10 CURIOSIDADES IMPRESSIONANTES SOBRE O CARRO MAIS POPULAR DE TODOS OS TEMPOS

Como o Fusca surgiu? Por quantos anos o Fusca esteve em produção? Como o Fusca se tornou o carro mais popular do mundo? Quais os nomes do Fusca nos outros países? Quantos Fuscas foram fabricados? É verdade que o próprio Adolf Hitler contribuiu para a criação do chamado "Carro do Povo", o Volkswagen alemão? Assista ao vídeo inteiro que eu vou te mostrar essas e outras curiosidades sobre o Fusca, nosso besouro sobre rodas!

Quando uma criação artística ou um produto da indústria é reconhecido apenas pelas formas, pelo design, sem que seja necessário dizer o seu nome, a gente pode cravar que ele alcançou o status de ícone! O Fusca é, provavelmente, o maior ícone de quatro rodas, entre tantos ícones de respeito já produzidos por montadoras de todo o mundo.

Afinal, que outro carro estrelou filmes de Hollywood com personalidades próprias? Que outro possante tem tantos clubes e apaixonados, dentro e fora do Brasil, além de um "Dia Nacional" e, também, um "Dia Mundial"?

Mas a pergunta-chave pra gente entender toda essa popularidade é: "Que outro automóvel foi tão acessível e esteve tão presente nas vidas e nas memórias do dia-a-dia de tanta gente, de todos nós?"

Hoje em dia, o grupo Volkswagen é um império, com 16 fábricas em vários países. Ele alterna a liderança mundial com a japonesa Toyota. Mas os primórdios dessa potência automotiva alemã, se confundem com a própria criação do Fusca, que vem a ser o Volkswagen Sedan, o Volkswagen original.

Neste vídeo eu abordo uma série de curiosidades: os pais austríacos do Fusca, Adolf Hitler e Ferdinand Porsche; o KdF Wagen; as versões militares; o renascimento do carrinho no pós-guerra; a conquista dos mercados externos; nomes e apelidos em vários países; o desembarque no Brasil; a relação com a Brastemp; a origem do termo Fusca; o VW Sedan como carro de serviço, viatura de polícia e táxi; Volkswagens à mexicana; a retomada da produção no Brasil com Itamar Franco; a solenidade de encerramento com o último Vocho (Fusca) do mundo saindo da linha de montagem em Puebla, no México, em 2003.

Além de uns versinhos, sem qualquer pretensão, que surgiram na minha mente durante o processo de redação do roteiro. Costurei tudo com um clipe de encerramento.

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