Restauration d'une Mobylette bleue AV88

Restauration en cet hiver 2025 d'une mobylette bleue AV88 de 1965 achetée en pièces détachées par différentes sources. Dans cette première vidéo de la restauration en cours, je remonte les élements du cadre avant de m'attaquer plus tard à la partie mécanique du moteur. Les puristes n'apprécieront pas le fait que je fasse une mobylette un peu personnalisé (Jantes alliages de MBK 51 et carters plus réçents). Déjà à l'époque beaucoup de possesseurs de mobylettes, les modifiaient selon leurs aspirations. Les élements du cadre ont été nettoyés, désoxydés, poncés puis repeints pour redonner un bel aspect visuel à cette mobylette. Les pièces d'usures ainsie que la visserie sont remplacées par des pièces neuves avant le remontage. Le garde boue arrière ne correspondant pas à ce cadre et n'ayant pas voulu en acheter un autre qu'il aurait fallu repeindre, j'ai préféré le monter néanmoins. Et j'ai décalé volontairement le porte bagage de 2,5cm vers l'arrière pour une harmonie visuelle plus adéquate avec le garde boue. Quand tous les élements du cadre seront assemblés, je referai une petite vidéo de présentation avant de restaurer la partie moteur dont j'ignore pour l'instant l'état d'usure de ce dernier. Il n'est pas grippé , c'est déjà une bonne chose.
En souhaitant une bonne vision de cette vidéo.
Restoration this winter of 2025 of a blue 1965 AV8 moped, purchased in parts from various sources. In this first video of the ongoing restoration, I'm reassembling the frame components before tackling the engine's mechanical parts later. Purists won't appreciate the fact that I'm making a slightly customized moped (MBK 51 alloy wheels and more recent crankcases). Even back then, many moped owners modified them to their liking. The frame components were cleaned, deoxidized, sanded, and then repainted to give this moped a nice visual appearance. Worn parts and screws were replaced with new ones before reassembly. The rear fender didn't fit this frame, and not wanting to buy another one that would have required repainting, I decided to install it anyway. And I deliberately moved the luggage rack 2.5cm further back for a better visual harmony with the fender. Once all the frame components are assembled, I'll make a short introductory video before restoring the engine, the condition of which I don't yet know. It's not seized, which is already a good sign.

Hope you enjoy the video.