Omnibusverkehr Franken - Linie 67N, MAN LEÜ360 Lion's Intercity 43C EfficientHybrid

Deutsche Bahn rozpoczęło generalne remonty na swojej sieci kolejowej, która jest znacznie przeciążona. Od lipca do grudnia całkowicie zamknięto ważny odcinek pomiędzy Frankfurtem nad Menem, a Mannheim, zwany Riedbahn. Pociągi dalekobieżne skierowano trasami objazdowymi, natomiast ruch regionalny jest w całości zastąpiony specjalnie uruchomionymi liniami komunikacji zastępczej, których jest łącznie 13. Siatka została zaprojektowana w taki sposób, żeby maksymalnie zrekompensować pasażerom utrudnienia. Wysoka częstotliwość, jak i nowoczesne, komfortowe autobusy to można by rzec klucz do sukcesu - pełnią jednak charakter uzupełniający do funkcjonujących połączeń na trasach objazdowych, przez co potoki pasażerskie nie są zbyt wysokie, co również można pochwalić - przeciążenie pojazdów nie zachęca do transportu publicznego, a w tym wypadku każdy pasażer ma szansę dotrzeć do swojego celu w wygodny sposób. Trasy SEV obejmują swoim zasięgiem oprócz głównego odcinka także wiele okolicznych miejscowości, do których dojazd mógł zostać pogorszony ze względu na brak podstawowego rozkładu jazdy. Codziennie na wszystkich połączeniach wykonywane jest ponad 1000 kursów przez flotę 150 nowoczesnych MANów - zarówno w wersji 13-metrowej Low Entry, jak i przegubowej, z wyposażeniem dostosowanym do ruchu regionalnego.
67N Darmstadt Hauptbahnhof - Bensheim, Bahnhof
1. Darmstadt, Hauptbahnhof
2. Darmstadt, Südbahnhof
3. Darmstadt-Eberstadt, Bahnhof
4. Bickenbach, Berta-Benz-Straße
5. Alsbach-Hähnlein, Am Hinkelstein
6. Zwingenberg, Bahnhofstraße
7. Auerbach, Otto-Beck-Straße
8. Bensheim, Bahnhof