Как мои два датчика Aeroforce Intercept разрядили батарею в моём Blackwing!

Если ваш прибор AeroForce загадочным образом разряжает автомобильный аккумулятор, вы не одиноки. Во многих автомобилях определенные контакты OBD-II остаются под напряжением даже при выключенном зажигании. Это означает, что если вы подключите прибор AeroForce напрямую к порту OBD-II, он может оставаться «активным» круглосуточно — медленно потребляя ток и разряжая аккумулятор за ночь или в течение нескольких дней.
В этом видео я объясняю, почему прямое подключение прибора к OBD-II является проблемой в некоторых автомобилях, как диагностировать, происходит ли это в вашем случае, и как правильно подключить прибор к цепи дополнительного оборудования (ACC) с помощью предохранителя. При подключении к шине ACC прибор получает питание только при включенном зажигании, поэтому ваш аккумулятор остается в безопасности и исправном состоянии.

Вы узнаете:
🔧 Почему некоторые порты OBD-II постоянно находятся под напряжением
🔧 Как датчик AeroForce потребляет ток в режиме ожидания
🔧 Как определить подходящий предохранитель с коммутируемым питанием
🔧 Как правильно и безопасно установить ответвление от предохранителя
🔧 Как проверить все, чтобы убедиться в устранении проблемы
Если ваш аккумулятор постоянно разряжается, и вы подозреваете, что виной тому датчик, это видео шаг за шагом покажет вам, как это исправить.

👍 Ставьте лайк и подписывайтесь, если это поможет вам спасти аккумулятор!