YPC Fast Electric rc Outboard — Тестирование литий-полимерного аккумулятора 3s 8000 мА·ч 100c

Сегодня рано утром я вышел на воду, чтобы протестировать новый литий-полимерный аккумулятор 3S 8000 мА·ч 100C, который прибыл на выходных. Это продолжение первого теста 3S на прошлой неделе с двумя уже подержанными аккумуляторами 5000 мА·ч 45C, подключенными параллельно.

Моя цель этих тестов проста:

Запустить наш класс подвесных моторов FE F1 P-Limited в Кейптауне с использованием 3S — дать новичкам и опытным любителям лодок более медленную, безопасную и гораздо более доступную отправную точку.

Да, 3S могут показаться «медленными», если вы просто гоняете по открытой воде без буйков и соперников. Но добавьте к этому настоящую трассу, левые и правые повороты, узкие траектории, гоночный трафик, и ваши настоящие навыки пилотирования подвергнутся серьёзному испытанию. Скорость на прямой мало что значит — любой может нажать на курок. Гонки — это совсем другое дело.

Сегодняшний тест был полностью сосредоточен на характеристиках LiPo, и он обеспечивал стабильную и стабильную скорость во всем диапазоне напряжений. Я использовал стандартную конфигурацию 3660/2550 кВ, а затем увеличил напряжение до 3660/3180 кВ, что оказалось заметно быстрее.

На мой взгляд, конфигурация 3S — идеальная платформа для новичков и тех, кто возвращается после долгого перерыва. Меньшая мощность означает больше внимания к настройке, настройке и реальному управлению лодкой — и гораздо больше удовольствия от гонки. При относительно равных условиях гонка становится менее ориентированной на чистую мощность и гораздо больше на мастерство пилота.

Буду рад услышать ваше мнение:
Как, по-вашему, лучше всего начать новый гоночный класс?

Ссылка на начальный тест 3S:    • YPC Fast Electric rc outboard - testing a ...