Объяснение двух гибридных систем Toyota: мощность против эффективности для австралийских водителей

Toyota Australia теперь предлагает две различные гибридные системы: параллельный гибрид, ориентированный на производительность, для буксировки и путешествий, и последовательно-параллельный гибрид, ориентированный на эффективность, для повседневных поездок. Вот как они работают, какие модели ими оснащены и какая из них лучше всего подходит вам.
От Tundra сегодня до LandCruiser 300 серии в начале 2026 года, а также экономичный гибрид Toyota пятого поколения для легковых автомобилей и городских внедорожников — мы подробно расскажем о технологиях, ощущениях от вождения и о том, почему многовариантность Toyota так важна.

Гибрид Toyota Performance сочетает в себе бензиновый двигатель, один мотор-генератор и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач для высокого крутящего момента, линейного ускорения и уверенной буксировки. Эффективный гибрид сочетает в себе бензиновый двигатель, два мотор-генератора и планетарные передачи для обеспечения плавного, экономичного вождения и плавного управления вариатором eCVT. Мы рассмотрим работу исключительно на электротяге на скорости до 30 км/ч, работу двигателя на скорости выше 30 км/ч, рекуперативное торможение и то, как каждая конфигурация подходит для различных вариантов использования. Учитывая, что гибриды уже составляют почти половину продаж Toyota в Австралии, а подключаемый RAV4 появится в 2026 году, идея проста: выбирайте систему, которая подходит вашим дорогам, нагрузке и образу жизни.

Понравился обзор? Поставьте лайк под видео, оставляйте комментарии с вопросами и подписывайтесь на канал, чтобы получать более понятные и деловые технические объяснения.
#toyota #hybrid #landcruiser
Больше отличных видео об автомобилях — подпишитесь: https://goo.gl/BSIaFc