EFCB - Estrada de Ferro Central do Brasil - Ramal de Ponte Nova

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O ramal de Ponte Nova foi construído em 1887 e 1888 para, a estação de Burnier, se atingir Ouro Preto, então capital da Província, de forma que ela se ligasse com o Rio de Janeiro por via férrea. Somente mais tarde, entre 1914 e 1926, é que foi construído o trecho que chegaria até Ponte Nova. Por uma resolução da RFFSA, RI-51 de 2/6/1964, o ramal passou a ser operado pela Leopoldina. Até 1980 ainda havia trens mistos percorrendo o ramal. Atualmente o ramal da Ponte Nova está desativado, tanto para passageiros como para cargas. Seus trilhos foram praticamente todos arrancados.

Paradas e Estações:
00:00 - Início
00:53 - Miguel Burnier (Antiga São Julião)
03:36 - Usina
04:15 - Hargreaves (Antiga Metalúrgica)
05:07 - Dom Bosco (Antiga Hargreaves)
05:59 - Rodrigo Silva
07:16 - Topázios
07:47 - Tripuí
08:29 - ERRATA: Estação Saramenha (12-10-1942), não Estação Topázios (10-07-1944)
08:41 - Ouro Preto
12:23 - Vitorino Dias (Antiga Tombadouro e Itacolomi)
13:39 - Passagem de Mariana
15:08 - Floresta (Antiga Quilômetro 554)
15:25 - Mariana
18:33 - Ribeirão do Carmo
20:02 - Monsenhor Horta (Antiga Dom Silvério)
21:03 - Lavras Velhas
21:48 - Furquim (Antiga Edgard Werneck)
23:14 - Goiabeiras
23:38 - Acaiaca
24:26 - Crasto
25:15 - Felipe dos Santos
25:58 - Cônego Luiz Vieira (Antiga Itá e Barro Branco)
26:51 - Ribeirão (Antiga Quilômetro 631)
27:09 - Anselmo Vasconcelos
27:36 - Ponte Nova.

Site: https://estacoesferroviarias.wixsite....

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Produção: José Dimas Teixeira - Outubro/2019

Fonte:
http://www.estacoesferroviarias.com.br
http://vfco.brazilia.jor.br/
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