Подготовка распредвала под двигатель с высокой степенью сжатия.

array(10) { [0]=> object(stdClass)#4345 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "QLZknyhBXOA" ["related_video_title"]=> string(149) "Почему при сварке шов затекает шлаком и как с этим бороться начинающему сварщику?" ["posted_time"]=> string(24) "18 часов назад" ["channelName"]=> string(53) "Сварщик из Москвы (Welder from Moscow)" } [1]=> object(stdClass)#4318 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "0wRuGNOxgl0" ["related_video_title"]=> string(83) "Распредвалы TANAKI, размерность шеек и кулачков." ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(25) "Павел Сергеев" } [2]=> object(stdClass)#4343 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Ui0N4GvQa40" ["related_video_title"]=> string(131) "😲 3-цилиндровый КИТАЙСКИЙ МОТОР УМЕР дважды – ВСКРЫТИЕ показало…" ["posted_time"]=> string(25) "3 месяца назад" ["channelName"]=> string(23) "АвтоСтронг-М" } [3]=> object(stdClass)#4350 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "R80cV8pryOM" ["related_video_title"]=> string(46) "Парадокс изогнутой трубы" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(70) "GetAClass - Физика в опытах и экспериментах" } [4]=> object(stdClass)#4329 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "o9KGZmpp9rM" ["related_video_title"]=> string(83) "Лучший! Таких больше не будет никогда! Cherokee 4.0." ["posted_time"]=> string(19) "3 дня назад" ["channelName"]=> string(19) "Ходос Авто" } [5]=> object(stdClass)#4347 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "06CwD1LoS0E" ["related_video_title"]=> string(126) "Сколько нужно КЛАПАНОВ для счастья? ИЛИ 6 и 7 клапанов на ОДИН цилиндр)" ["posted_time"]=> string(19) "2 дня назад" ["channelName"]=> string(19) "Теория ДВС" } [6]=> object(stdClass)#4342 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "y44WvYrDWIE" ["related_video_title"]=> string(164) "Степень сжатия и компрессия. В чем разница? Это одно и тоже или все же нет. Просто о сложном" ["posted_time"]=> string(19) "8 лет назад" ["channelName"]=> string(15) "Avto-Blogger.ru" } [7]=> object(stdClass)#4352 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "wJTNj9gQtOQ" ["related_video_title"]=> string(88) "Степень Сжатия! Турбо и Атмо! Высокая или Низкая!" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(13) "Turbofun Crew" } [8]=> object(stdClass)#4328 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "MUtriJ1J_XU" ["related_video_title"]=> string(117) "Как настроить зажигание на двигателе с высокой степенью сжатия." ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(23) "Тонна Железа" } [9]=> object(stdClass)#4346 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Cjn5i03n5eE" ["related_video_title"]=> string(138) "Двигатель с высокой степенью сжатия, Sky Active своими руками, ДВС Ибадуллаева 2" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(29) "Валентин Пойлов" } }