TOYOTA COROLLA ⭐ El híbrido más vendido 🚗😉 A prueba el Corolla 140H

El compacto más vendido en 2024. El híbrido más vendido... y apunta a repetir en 2025. El nuevo Toyota Corolla no es tan nuevo, pero ha recibido un par de mejoras que le permiten seguir siendo competitivo. Ahora el motor básico tiene 140 CV y su hibridación tradicional sigue siendo la referencia, con la etiqueta eco bajo el brazo. Parte de 25.000 euros, pero si lo quieres en este color tan chulo, Verde Bristol, tienes que elegir el acabado más elevado de los cuatro que ofrece e irte más allá de los 31.000 euros. Prueba a fondo del TOYOTA COROLLA hatchback 140H. Arrancamos!?

Hacía tiempo que queríamos meter mano a uno de los coches más vendidos en España y en Europa. Y encima no es un SUV. El Toyota Corolla es un éxito de ventas, y podemos decir que es un coche "normal". La fiabilidad de la marca y la coherencia en su propuesta y en su precio logran el milagro en un mercado suverizado y pendiente de todo lo que viene de China.

La verdad es que el "encanto" del Corolla reside en que ofrece tres carrocerías muy válidas, dos motores con hibridación tradicional y unos precios coherentes. Un consumo acorde a su potencia y una eficiencia bastante notable. A partir de ahí, podemos empezar a criticar, con fundamento, cosas como la habitabilidad interior, de las peores plazas traseras que hemos visto en el hatchback, o una instrumentación escasa y con un software bastante mejorable. Dinámicamente tampoco es la bomba, y si ves cifras de potencia, aceleración y demás, desde luego, la deportividad y la dinámica no es, para nada su fuerte.

Pero el secreto reside en poseer una marca fuerte y fiable, una tradición casi intachable y una coherencia a prueba de bombas, justo lo que sus rivales no pueden enfrentar. El TOYOTA COROLLA hatchback 140H es un coche que no enamora, es un coche que te da confianza, que sabes que con la etiqueta eco te puede durar un buen chorro de años y te puedes despreocupar de todo. Los consumos son más que correctos y, evidentemente, la deportividad ni está ni se la espera, pero no es un problema, pues cada vez son más los que no ven la conducción como algo divertido o generador de adrenalina, sino como un medio de transporte que te lleva del punto A al punto B de la mejor manera posible y si no quieres caer en Dacia o en los chinos, este TOYOTA COROLLA hatchback 140H es una de las mejores opciones.

Cumple, y cumple bien este TOYOTA COROLLA hatchback 140H, no hace falta irte al 196, aunque el sobreprecio no es demasiado. Desde luego, es un lujo tener a mano, por muy poco más, el Touring Sport porque el maletero de este hatchback es realmente escaso y lo de las plazas traseras habría que revisarlo con urgencia, porque metiendo dos sillitas de niño atrás es muy difícil "rebullirte" con un mínimo de espacio para maniobrar. De verdad que me he quedado anonadado del poco espacio que hay.

Y, con sinceridad, 31.000 euros largos la unidad que hemos probado, nos parece mucho, pero claro, miras a sus rivales y entonces entiendes muchas cosas... pero eso no quita que nos parezca mucho dinero. Lo de los precios en los últimos años es una absoluta barbaridad.

En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del TOYOTA COROLLA hatchback 140H es 6,7. Con sinceridad, a pesar de ser un súper ventas no creo que sea el mejor compacto del mercado. Es cierto que su fiabilidad y su eficiencia, consumo y precio de venta son ganchos inestimables, pero a nivel de espacio, dinámica y confort de marcha los hay bastante mejores. Como siempre, la verdad por delante, duela o no.

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Prueba a fondo del TOYOTA COROLLA hatchback 140H 2024 - 2025, un coche que no rompe con su diseño pero que gusta a la mayoría.

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Arrancamos!? Arrancamos 2.0

Óscar González Soria y Pedro Klak.

TOYOTA COROLLA ⭐ El híbrido más vendido 🚗😉 A prueba el Corolla 140H