ГАЗель 🚚 на максималках 😎 ремонт АКПП Aisin A650E AW 35-50 умели японцы делать вещи

На ремонт (обслуживание) прислали АКПП Toyota/Aisin A650E, 35-50/51LS, которая была установлена на ГАЗели.

Результат дефектовки - оторвался хаб-пилот + срубило все болты на бублике. Бублик под восстановление.
Также освежим коробку - поменяем сборочный комплект, закинем новые фрикционы, поменяем все манжеты, резинки, уплотнения, поставим новый фильтр.

Коробке 15-20 лет коробке точно, пробег 500+ тыс.км. Крузак выдерживает, газель - нет. Умели японцы делать вещи… когда-то.

Данная тойотовская коробка пятиступенчатая, устанавливалась на Хайлюкс, Ленд Крузеры и много еще на какие японские авто.

Для установки на ГАЗель поставили переходную пластину вместо колокола. Владелец коробки сказал, что на нее продается готовый свап-комплект для установки.

☎️ 88006006373 | +74959603283
🌏 https://vipgur.ru/
🚗 Автозаводская улица, 23к7 (м. Автозаводская, АвтоХоллZil)
📲 https://t.me/vip_gur_at

#газ #газель #gazel #gazelle #gaz #mark #mark2 #gs400 #chaser #celsior #supra #lexus #лексус #hilux #тойота #tlc #tlc200 #лендкрузер #toyota #landcruiser #крузак200 #крузак #aisin #айсин #акпп #A650E #AW3550 #toyota #авто #auto #дефектовка #ремонтакпп #автохоллzil #mechanic #automobile #автосервис #диагностика #дефектовка #автохолзил #vipgur #випгур #shots

Справочная информация по АКПП Toyota / Aisin A650E, 35-50/51LS:
5-скоростная АКПП А650Е продольного расположения использовалась с 1998 года для полноприводных Лэндкруизеров и Хайлюксов и для заднеприводных Лексусов (как AW 35-50/51LS). На заднеприводных праворульных тойотовских авто выпуска с 1998 по 2007 еще можно встретить эту редкую у нас неубиваемую 5-ти ступенчатую трансмиссию.

А650Е пришла на смену первой 5-ти ступенчатой А350, которая в свою очередь была модифицирована из 4-х ступенчатой 340-серии. (Таблички всех Тойотовских машин с 1989 года располагаются на боковой стойки двери).

Эта АКПП довольно редка в капремонтах на нашем рынке. Отчасти потому, что она устанавливалась в основном на серии машин японского и американского рынка, а отчасти потому, что все автоматы Айсин продольного расположения традиционно неубиваемы. Многие узлы и запчасти с А340 взаимозаменяемы.

Все что обычно заказывается для обслуживания этой коробки - замена масла (тип Тойота T-IV), к маслу неприхотлива, но любит своевременную замену масла. Частоту замены масла после пробегов в 200 ткм рекомендуют устанавливать по мере загрязнения масла.Фильтр, Toyota A650E 2001-Up

Фильтр грубой очистки — металлический с вечной металлической сеткой, мастера часто не меняют его даже при капремонте. Только, если коробка пришла с горелым маслом от съеденных до металла фрикционов или накладки блокировки гидротрансформатора.

Капремонты этой неубиваемой коробки производят с заменой Прокладок и сальников и сгоревших фрикционов. Полная переборка возрастной коробки производится с заменой всего комплекта прокладок, комплекта фрикционов и комплекта стальных дисков, чтобы не выставлять зазоры в пакетах. Также почти всегда приходится менять втулку насоса.Втулка крышки насоса, U440/A750E/A761E/A960E Pump bushing [41,3x38,2x13,5]

Вскрытие и детальная диагностика может потребовать замены тормозной ленты и съеденного железа сгоревших сцеплений. Такие детали железа обычно берутся с доноров на авторазборках.