Автор: Eric Weingartner
Загружено: 2023-03-04
Просмотров: 46071
Сравнение на динамометре трех различных впускных коллекторов.
Holley Carburetor Tuning Tricks
STANISŁAW MICHALKIEWICZ | JAN POSPIESZALSKI ROZMAWIA #159
FORD RPM AIR GAP MANIFOLD DYNO TESTS & ATTEMPTED MODIFICATIONS!
😲 3-цилиндровый КИТАЙСКИЙ МОТОР УМЕР дважды – ВСКРЫТИЕ показало…
НЕМЦЫ СМЕЯЛИСЬ над ИС-2, пока он не уничтожил целую роту «Тигров II»
серия126 Как заправляли паровозы во время движения #паровоз #train #steam #locomotive #поезд
Тестирование больших впускных коллекторов на динамометрическом стенде
#Чп-53 CHANGAN без слез не взглянешь.
Когда нужно менять свечи | Почему свечи умирают
Заточка для новичков 1.0: Основные правила, как получить острый нож
Тест на динамометре карбюраторных проставок с углублениями
The Great Intake Debate: Dual Vs. Single Plane Intake Manifolds - Engine Power S8, E13
Beyond Clever - How Two Stroke Exhaust Pipes Really Work
Установка впускного коллектора Edelbrock RPM Air Gap
Ferrari Purosangue: ожидание и реальность
Vortec против Skip Whites! Динамический тест
Надо ли греть двигатель - мнение моториста. Маленькая прогулка по неизвестной Одессе.
Shelby GT-500 1967 года, принадлежавший одному владельцу, выставлен на продажу после 36 лет в это...
По сравнению с поворотными клапанами обычные клапаны выглядят нелепо. Почему мы их не используем?
Большое скрытое здоровье — от модов, препятствующих возврату