Questa SPACCA | Nuova Dacia Jogger (100 CV GPL allestimento Comfort)

Costa il giusto, visto che il listino parte da 14.600 euro, ed offre molto. Un po' come tutte le Dacia, brand del Gruppo Renault, che da qualche anno si è messo in testa di creare una gamma di vetture low cost che non siano solamente economiche ma anche intelligenti nelle soluzioni legate alla versatilità, allo spazio, all'economia di esercizio ed alla praticità. Spartane, forse, ma nemmeno troppo visto che in questa nuova Dacia Jogger 2022 nelle versioni al top di gamma (in listino a 18.600 euro...) si trovano anche elementi come i sedili anteriori riscaldati, il clima automatico e soprattutto un sistema multimediale in grado di dialogare via Apple Carplay ed Android Auto con tutti gli smartphone di ultima generazione anche in modalità wireless. Un elemento, quest'ultimo, interessantissimo che aggiunge un tocco di modernità ad una vettura che ha tutto quello che serve per viaggiare comodi ed anche sicuri ma senza quelle chicche ad effetto wow che fanno tanto Star Trek ma non badano alla sostanza, cosa che invece fa questa Jogger. Tra l'altro oltre ad essere disponibile a GPL sin dall'accesso alla gamma, con il 1.0 tre cilindri turbo da 100 CV, la nuova Dacia arriva in concessionaria con lo stesso motore alimentato solamente a benzina con 110 CV (+300 euro) e prossimamente (2023) con l'ibrido del gruppo Renault da 140 CV che abbiamo già visto anche su Clio. E come se non bastasse la possibilità offerta dal passo lungo - 290 cm - ha permesso di creare degli allestimenti a 7 posti senza andare ad intaccare la lunghezza del corpo vettura che rimane di poco superiore ai quattro metri e cinquanta (454) con un bagagliaio che scende dai 708 litri delle varianti a 5 posti ai 565 delle sette posti. Niente male, dunque, per una Dacia che segue la filosofia di Duster portandola in un segmento, il C-MPV, che può essere molto apprezzato anche nel nostro Paese: Dacia Italia, infatti, conferma che Jogger ha già fatto registrare 500 ordini in concessionaria a scatola chiusa visto che deve ancora entrare nei punti vendita del marchio. Andiamo alla scoperta della Jogger a GPL nella prova di Emiliano Perucca Orfei Masterpilot Automoto.it