Электрические коммерческие фургоны. Подборка от MeGoElectric. Электромобиль, электрокар. Новости

Привет. Сегодня суббота. А значит на канале MeGoElectric, нет, не
новости из мира электромобилей. Сегодня мы решили систематизировать коммерческие электромодели грузовых и пассажирских микроавтобусов, которые анонсированы или вышли уже на рынок этой весной, в начале лета. Сразу скажем, что их больше десятка. Да, пока что эти модели появятся на рынках не самого ближнего зарубежья. Но когда это нас останавливало, верно. Особенно, если посмотреть на то, сколько ездит лифов и Тесел по нашим дорогам.
В общем, мы начинаем.

Начнем с самой свежей новинки.
Китайский бренд Maxus начала принимать заказы на электрический фургон e Deliver 3 в Великобритании.
Стандартный кузов электромобиля имеет грузовой объем в 4,8 м3 и максимальную грузоподъемность 905 килограмм. Модель с удлиненной колесной базой предлагает пространство в 6,3 м3 с возможностью перевозить чуть больше тыс. кг.
Доступен только один двигатель мощностью 90 кВт, установленный на передней оси. Максимальная скорость в 120 км/ч. Но можно выбрать из 2 вариантов аккумуляторной батареи емкостью 35 и 52,5 кВт-часов с запасом хода 158 и 241 км соответственно.
Стоимость e Deliver в Британии стартует от 25 тыс. евро включая субсидию от правительства.

Последним из линейки электрических фургонов от концерна PSA была анонсирована модель Opel Zafira-e Life. Но мы с него начнем. Пассажирский вен поступит в продажу в начале следующего года. Электроавто построено на платформе EMP2, с теми же характеристиками как у Citroën e-SpaceTourer и Peugeot e-Traveler.
Поэтому мы не будем в случае этой модели вдаваться в технические детали, чтобы в дальнейшем вам не показалось скучным. Скажем толь то, что есть две батареи. Первая ёмкость 75 кВт-часов, которая обеспечивает пробег до 330 км, и вторая – на 50 кВт-часов и запасом хода до 230 км по циклу WLTP. Салон рассчитан на 9 человек.

Серийный, полностью электрический Mercedes-Benz EQV официально представлен во время автосалона во Франкфурте. А этой весной его уже можно заказать. Цена – от 71 тыс. евро.
Электрокар будет выпускаться в двух версиях, различия в длине. А именно с колесной базой на 3,2 м и 3,43 м.
Внешне от бензиновых моделей электромобиль отличается затемненной пластиковой накладкой с хромированными вставками. Отличительная черта «мерседесов» - зарядный разъем находиться в переднем бампере, справа.
Также этот электрокар «наградили» 18-дюймовыми колесными дисками.
Посадочных мест может быть семь или восемь. Багажник достигает в объеме более тысячи литров.
Электрическая силовая установка расположена на передней оси. Она состоит из электромотора, фиксированного редуктора, системы охлаждения и силовой электроники. Все это вместе выдает мощность в 204 л.с. Максимальная скорость у электробуса 160 км/ч.
Запас хода озвучен в 405 км. Литиево-ионная батарея имеет емкость 100 кВт-часов.
Расход электричества в смешанном цикле ориентировочно 27 кВт-часов на 100 км.
Зарядка батареи переменным током при мощности до 11 кВт займет около десяти часов. Если воспользоваться зарядной станцией с постоянным током, то электрокар готов принимать мощность до 110 кВт, что означает менее 45 минут для зарядки с 10 до 80%.

Как видите на рынке коммерческих электрофургонов как в грузовых, так и в пассажирских вариантах доминируют французы.
Также в основном это бывшие нефтемедели, которые получили батарею и электромотор.
Может быть, решение и не лучшее, но, как есть. А может этот сегмент рынка электрокаров просто ждет пока на него придет Тесла со своим электрофургоном. Разговоры о том, что подобная разработка может вестись, как минимум, были. В любом случае нас ожидает интересное электробудущее. Согласны?

электрокар, электромобиль, электромобили, электроавто,
новости электромобиль, новости электроавто, новости электрокары,
электрокар новости, электромобиль новости, электроавто новости,
Илон Маск, Тесла, tesla, тесла,
электрический фургон, электрофургон, электробус, эелктрован, электрофургон Ситроен, электрофургон Пежо, электрофургон Опель,
e-NV200, Opel Vivaro-e, Citroen e-Jumpy, Peugeot e-Expert, PROACE Electric, Fiat e-Ducato, Citroen е-SpaceTourer, e-Soul Cargo, Peugeot e-Traveller