"TRAINS SPOTTING" en gare de Namur : 1ère partie (+ énormes klaxons !)

Pour cette nouvelle vidéo, voici la 1ère partie de mon "TRAINS SPOTTING" en gare de Namur ce dimanche 23 janvier au soir, lundi 24 janvier toute l'après-midi et mardi 25 janvier 2022 à midi et en après-midi.


Info des différents trains :
AM 08563 assure le train L 6289 au départ de Namur à destination d'Ottignies ;

AM 08052 + 08032 assurent le train L 6262 venant d'Ottignies arrivant au terminus ;

AM 08032 + 08052 assurent le train L 6283 au départ de Namur à destination d'Ottignies ;

1355 assure le train IC 2134 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Luxembourg à destination de Bruxelles-midi ;

1313 + 1302, conduites par Steve, assurent la rame 45709 "ArcelorMittal" de 31 wagons vides venant d'Anvers-Nord à destination de Bettembourg mesurant 680 mètres et pesant 782 tonnes ;

1892 assure le train IC 2434 composé de 9 voitures M6 venant de Liège-Saint-Lambert à destination de Bruxelles ;

1349 assure le train IC 2112 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Bruxelles-midi à destination de Luxembourg ;

1802 (pelliculée "SNCB recrute") + 1884 assurent le train IC 2135 composé de 8 voitures M6 venant d'Arlon à destination de Bruxelles-midi ;

1360 assure le train P 7613 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Bruxelles-midi à destination de Luxembourg ;

AM classique 964 "City Rail" + 769 assurent le train 4984 à vide au départ de Namur (après avoir assuré le train L 4984 de Liège-Guillemins à Namur) et partent se garer à Ronet-Formation ;

2724 assure le train IC 2435 composé de 9 voitures M4 venant de Liège-Saint-Lambert à destination de Tournai ;

1352 assure le train IC 2136 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Luxembourg à destination de Bruxelles-midi ;

Traxx 186 216 + 186 123 "RailTraxx", conduites par Nicolas, assurent la rame 60605 "TCA" de 26 wagons chargés de conteneurs venant d'Anvers-Nord à destination d'Athus mesurant 632 mètres et pesant 1369 tonnes ;

3014 "CFL" + 1342 assurent la rame 36287 "TCA" de 26 wagons chargés de conteneurs venant d'Athus à destination d'Anvers-Nord mesurant 636 mètres et pesant 1600 tonnes ;

Bourreuse "Infrabel" assure le train 97411 venant de Bertrix à destination de Ronet-Formation ;

1834 assure le train IC 2114 composé de 5 voitures M6 venant de Bruxelles-midi à destination de Luxembourg ;

2705 assure le train P 8482 composé de 9 M4 au départ de Namur à destination de Liège-Guillemins ;

1347 assure le train IC 2137 composé d'1 voiture I6 et 5 voitures I11 venant de Luxembourg à destination de Bruxelles-midi ;

AM 08033 + 08026 assurent le train IC 2537 venant de Dinant à destination de Bruxelles-Airport ;

AM96 510 + 506 assurent le train IC 2437 venant de Liège-Saint-Lambert à destination de Bruxelles-midi ;

1891 assure le train IC 2115 composé de 9 voitures M6 venant de Bruxelles-midi à destination d'Arlon ;

1359 assure le train IC 2138 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Luxembourg à destination de Bruxelles-midi ;

1892 assure le train IC 2416 composé de 9 voitures M6 venant de Bruxelles-midi à destination de Liège-Saint-Lambert ;

6517 + 6508 "DB" assurent la rame 60407 de 28 wagons bâchés "VTG" et "DB" vides venant de Charleroi-Dry-Port à destination de Bressoux mesurant 345 mètres et pesant 620 tonnes ;

AM 08505 assure le train L 6067 au départ de Namur à destination de Dinant et Libramont ;

1349 assure le train IC 2139 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Luxembourg à destination de Bruxelles-midi ;

AM 08517 + 08514 assurent le train 15611 à vide venant de Ronet-Formation arrivant en gare pour préparer 2 trains L ;

1884 + 1883 assurent le train IC 2133 composé de 6 voitures M6 venant d'Arlon à destination de Bruxelles-midi ;

Arrivée de l'AM 08537 assurant le train L 5782 venant de Ciney arrivant au terminus et vient s'accoupler à l'AM 08514 (à la place de l'AM 08517 partie plus tôt sur le train L 49xx à destination de Liège-Guillemins) pour assurer le train L 6062 au départ de Namur à destination de Dinant et Libramont ;

1343 assure la rame 45709 "ArcelorMittal" de 16 wagons vides venant d'Anvers-Nord à destination de Bettembourg mesurant 323 mètres et pesant 359 tonnes ;

AM96 507 + 511 assurent le train IC 38xx venant de Herstal à destination de Mons ;

Traxx 186 123 + 186 216, conduites par Nicolas, assurent la rame 60240 "TCA" de 26 wagons chargés de conducteurs venant d'Athus à destination d'Anvers-Nord mesurant 632 mètres et pesant 1931 tonnes ;

2725 + 2718 assurent le train P 8482 composé de 5 voitures M4 au départ de Namur à destination de Liège-Guillemins ;

1311 assure la rame 47816 "train de tuyaux" de 14 wagons vides venant d'Anvers-Nord à destination de Pont-à-Mousson mesurant 292 mètres et pesant 336 tonnes.


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Prochaine vidéo : "TRAINS SPOTTING en gare de Namur : 2ème partie (+ BONUS et énormes klaxons !)"