Die BSA C15 wird wiederbelebt: Reparatur und Probefahrt | Andis Funktionspunk

Heute bin ich mal wieder mit Heine alleine, nach einer langen Standzeit folgt eine lange Bestandsaufnahme Liste. Denn diese kleine Maschine, meine BSA C15 (250ccm Trail), auf der ich schon viele Abenteuer erlebt habe, wurde lange vernachlässigt, wodurch sich ein Wartungsstau gebildet hat. Am Ende werden wir sie durch den Wald scheuchen!

Die große Reparatur-Session
Alleine mit meinem treuen Katze Heine starte ich die Fehlersuche. Zuerst kümmern wir uns um das Hauptproblem: Eine massive Ölleckage am Motor. Ich entdecke, dass der Ölschlauch rissig und die Schelle kaputt ist. Wir ersetzen den Schlauch und fügen sogar ein kleines Hitzeschutzrohr hinzu, um zukünftige Schäden zu verhindern.

Danach widmen wir uns der defekten Zündung, denn ohne Funke geht hier garnix. Deshalb checken wir den Zündkontakt.

Unerwartete Klapper-Diagnose und die Probefahrt
Als die BSA schließlich anspringt, alarmiert uns ein lautes Klappern vom Ventil. Mit Jörg zusammen stellen kriegen wir das Problem auch gelöst.

nach der Reparatur geht es auf eine kleine Probefahrt in den Wald, um die Maschine auf Herz und Nieren zu testen.

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