阿羅哈客運 3999 線路 國道一號 中山高速公路 台北 - 高雄 全程 路程景
Автор: 臺灣交通鐵道影像 野球應援 Taiwan Railway Movies BV2DP
Загружено: 2014-02-26
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2014.2.23 阿羅哈客運 3999 線路 國道一號 中山高速公路 台北 - 高雄 全程 路程景
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中山高速公路的前身為1964年通車的麥帥公路，為華人地區第一條汽車專用公路[1]。中山高速公路於1971年8月14日正式動工，原麥帥公路大部分路段（今基隆－內湖南京東路出口路段）拓寬併入中山高速公路，1974年第一階段三重－中壢通車，至1978年全線（基隆－高雄）通車。2006年2月10日，全線電子道路收費系統（ETC）正式啟用。
中山高速公路北起基隆市，南抵高雄市，全長372.7公里（早期為373.3公里，扣除基隆端前700公尺聯絡道），起於基隆市孝二路、忠四路口（臺2線，實際上起點為中興、大業隧道口），沿途經過新北市、臺北市、桃園縣、新竹縣、新竹市、苗栗縣、臺中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、臺南市，最後止於高雄市中山路、漁港路口（臺17線），並經漁港路可直通高雄港及旗津過港隧道，通過的城鎮大都為繁榮的大城市還有工業區，車流量較大，因此大貨車的事故較常發生，目前已拓寬部分路段，並興建汐五高架、五楊高架2個高架拓寬線，希望能夠藉此而改善車流擁塞的狀況。
中山高速公路大安溪橋（泰安服務區北端）以北速限100公里，大安溪橋（泰安服務區北端）至楠梓交流道速限110公里，楠梓交流道至高雄端速限100公里，匝道限速40公里。僅有的兩個隧道皆位在基隆市，分別為大業隧道（北上）和中興隧道（南下）。另外於員林、民雄、麻豆、仁德等四個路段設有戰備跑道），供軍機於戰時緊急降落之用，原設於中壢路段的戰備跑道，已於2006年3月解除。
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