ВЫРАБОТКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ С ДВИГАТЕЛЕМ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ

ВЫРАБОТКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ С ДВИГАТЕЛЕМ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ

спонсор[email protected]
Инстаграм: kerim_akarpat

Самым большим конструктивным отличием универсального двигателя от серийного двигателя постоянного тока является статорная часть. При переменном напряжении направление тока, протекающего через обмотки статора и ротора двигателя, будет изменяться одновременно с частотно-зависимой частотой. Это заставит вихревые токи течь в поперечном сечении сердечника. Вихревые токи - это ток, который замыкает свою цепь в виде кругов на поперечном сечении сердечника и вызывает очень большие потери в меди для двигателя, в то же время увеличиваясь прямо пропорционально силе и частоте тока. что создает его. Поскольку процесс изменения частоты требует большого количества дополнительного оборудования и для работы двигателя по проводникам должен проходить ток, то статорная часть универсального двигателя ламинирована и состоит из листовых пакетов, покрытых изоляционным материалом, как и в трансформаторах, чтобы уменьшить эту потерю. Таким образом, значительно снижаются потери в железе из-за вихревых токов.

Помимо вихревых токов, еще одним фактором, влияющим на потери в стали, являются гистерезисные потери. Поскольку ток постоянно смещается, поток также будет менять направление вместе с ним. Это означает, что направление намагниченности двигателя постоянно меняется, и, соответственно, остаточный магнетизм в другом направлении будет пытаться удалить при каждом изменении направления, и этот процесс будет повторяться в каждом полупериоде. Кроме того, соответственно возрастут потери в меди из-за индуктивного сопротивления в универсальном двигателе и падения напряжения. Это наиболее важная причина снижения коэффициента мощности двигателя. По этой причине обмотки получаются из меньшего количества витков, а значение индуктивного сопротивления уменьшается. Чтобы получить желаемый крутящий момент даже при низком потоке, количество обмоток ротора увеличено.
#генератор
#генератор
#батарея

   • PİLLER TARİHMİ OLUYOR , PİL OLMADAN SÜPER ...  
   • KABLOSUZ ENERJİ TRANSFERİ, TESLA'NIN HAYAL...  
   • MIKNATISLA MANYETİK ISITMA, DOĞALGAZA ALTE...  
   • FLYSKY RC KUMANDA AYARLARI, 6 KANAL OLARAK...  
   • PİLLER TARİHMİ OLUYOR , PİL OLMADAN SÜPER ...  
   • TURBO JET TÜRBİN MOTOR YAPIMI, EVDE JET MO...