Офицерская воздухоплавательная школа (Волково поле). Гатчина 1914.

Офицерская воздухоплавательная школа (Волково поле). Гатчина 1914.
✅ ССЫЛКА НА ВИДЕО:    • Офицерская воздухоплавательная школа (Волк...  
Буду благодарен вашим небольшим пожертвованиям:
💵 Ваш Донат - https://www.donationalerts.com/r/alex...

🔔 Нравится видео? Подпишись на канал: http://www.youtube.com/c/ЖИЗНЬРОССИЙС...

🔥 Подборки видео по YouTube:
УНИФОРМА РУССКОЙ АРМИИ    • УНИФОРМА РУССКОЙ АРМИИ  
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ РОССИИ    • ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ РОССИИ  
СТРОИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ    • СТРОИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ  
ГОРОДА И ГУБЕРНИИ РОССИИ    • ГОРОДА И ГУБЕРНИИ РОССИИ  
АРТЕФАКТЫ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ    • АРТЕФАКТЫ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ  
ЛЕЧЕБНЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ РОССИИ    • ЛЕЧЕБНЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ РОССИИ  
ХРАМЫ РОССИИ    • ХРАМЫ РОССИИ  
РОССИЙСКИЙ ФОТОГРАФ С.М.ПРОКУДИН-ГОРСКИЙ    • РОССИЙСКИЙ ФОТОГРАФ СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ ПРОК...  
МОНАСТЫРИ И ЦЕРКВИ РОССИИ    • МОНАСТЫРИ И ЦЕРКВИ РОССИИ  
СТАРЫЕ ФОТОГРАФИИ РОССИИ    • СТАРЫЕ ФОТОГРАФИИ РОССИИ  
СТАРЫЕ ОТКРЫТКИ РОССИИ    • СТАРЫЕ ОТКРЫТКИ РОССИИ  

#жизньроссийскойимперии #царскаяроссия #историяроссии #гатчина #воздухоплавательнаяшкола

Офицерская воздухоплавательная школа (ОВШ) — военно-учебное заведение русской императорской армии, для подготовки аэронавтов (лётчиков) офицеров воздухоплавательных частей.

Сформирована в 1910 году на базе Учебного воздухоплавательного парка, располагавшегося на Волковом поле на южной окраине Санкт-Петербурга. С мая 1911 года авиационный отдел Школы дислоцировался в Гатчине. Начальник школы — генерал-майор А. М. Кованько.

Первоначально Офицерская воздухоплавательная школа создавалась как школа воздухоплавания. Начальник школы — А. М. Кованько, был энтузиастом воздухоплавания, долгое время не признавал перспективы развития летательных аппаратов тяжелее воздуха. Позицию А. М. Кованько разделял и великий князь Петр Николаевич, августейший шеф Военно-инженерного управления русской армии.

Однако бурное развитие авиации вносило коррективы в первоначальные планы. Осенью 1908 года офицеры Школы, капитаны Н. И. Утешев и С. А. Немченко, были командированы во Францию для изучения вопросов применения авиации в армии. 20 декабря 1908 года по инициативе А. М. Кованько были выделены средства на постройку пяти аэропланов в мастерских парка. А к осени 1909 года парк получил разрешение от Министерства императорского двора на устройство на военном поле под Гатчиной аэродрома для испытаний и полётов аэропланов. Рядом с аэродромом, у деревни Сализи, по плану военного ведомства оборудовался учебный полигон воздухоплавательного парка. В апреле 1910 года А. М. Кованько назначил офицера парка Г. Г. Горшкова заведующим Гатчинским аэродромом и выделил в его распоряжение команду солдат, которая сразу приступила к подготовке летного поля. Кроме ангаров на 10—12 самолётов, на окраине аэродрома вырос небольшой городок с мастерскими, бензохранилищем, импровизированной метеостанцией, служебными помещениями. Официально аэродром был открыт 26 марта 1911 года, его начальником был назначен штабс-капитан Г. Г. Горшков. На лётном поле деревни Сализи были возведены причальная мачта и эллинг для дирижаблей.

Великий князь Александр Михайлович обратил внимание на возможное в будущем серьёзное значение авиации в военном деле. По инициативе Великого князя, в марте 1910 года, в составе Особого комитета по восстановлению морского флота был создан Отдел воздушного флота. Перед Отделом была поставлена задача — скорейшего создания воздушного флота, путём

а) обучения офицеров армии и флота, а также, если средства позволят, других лиц искусству летать на приборах тяжелее воздуха;
б) создания запаса самолётов с полным снабжением и оборудованием, в полной готовности для снабжения ими, согласно правилам военного и морского министерств, авиационных отрядов.

19 июля 1914 года на базе Авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы была сформирована Гатчинская военная авиационная школа. Начальником школы был назначен С. А. Ульянин, с 13 августа 1917 — капитан Борейко. В 1914—1915 годах в школе обучались 175 лётчиков-офицеров, 57 лётчиков-солдат, 20 офицеров-добровольцев.

В связи с угрозой немецкого наступления на Петроград, было принято решение об эвакуации школы в Самару. Эвакуации подлежали триста самолётов, большое количество запасных частей и моторов, обширное складское хозяйство, ангарное имущество, авиационные мастерские.

Материал из Википедии — https://ru.wikipedia.org