СТРОИТЕЛЬНЫЕ РОДСТЕРЫ | Советские трехвальцовые статические катки

СТРОИТЕЛЬНЫЕ РОДСТЕРЫ | Советские трехвальцовые статические катки.
Поддержать создание роликов:
https://www.donationalerts.com/r/kost...
https://yoomoney.ru/to/41001938348439

Видео про советские дорожные трехвальцовые статические катки.

#каток #спецтехника #трактор #машина #строительство #авто #дорога #ссср #история #завод #строительнаятехника #стройка #строительныемашины

ТАЙМКОД:
00:00 Вступление
00:36 Появление дорожных катков
01:15 Рыбинский завод дорожных машин ДОРМАШ
01:37 Первый моторный советский каток МКК
03:38 5-ти тонный дорожный каток МК-5
04:01 Каток Д-86
05:15 Катки в годы ВОВ
06:14 Каток Д-83
07:35 Каток Д-211
09:05 Модернизация Д-211
09:37 Каток Д-260
10:39 Каток Д-83А
11:23 Каток Д-469
13:35 Каток Д-211В
14:41 Каток Д-469А
16:12 САмый массовый дорожный каток ДУ-50
17:20 Революционный каток ДУ-48А
19:12 Последний советский статический каток ДУ-48Б
20:28 Закат эпохи статических катков

Дорожный каток — машина, предназначенная для послойного уплотнения несвязных, малосвязанных и связных грунтов и оснований при постройке насыпей, дамб, дорожных оснований и других земляных сооружений на строительстве автомобильных дорог, аэродромов, гидротехнических сооружений и т. д.

Рабочим органом катка являются колеса и/или валец — цилиндр, расположенный вместо колеса или колёс. Своей массой каток сдавливает уплотняемое вещество. Каток имеет ведущий валец, к нему подаётся крутящий момент от двигателя, и ведомый — он, как правило, является направляющим. Привод ведущих вальцов — у большинства катков механический, но на современных машинах гидравлический, это связано с увеличением надежности гидравлики, удобством управления машиной, которое обеспечивает гидротрансмиссия, и компактностью гидропривода, но в основном тем, что практически все современные катки являются вибрационными, с гидроприводом вибратора, и в системе рулевого управления так же используется гидропривод, таким образом при использовании гидропривода и на колесах достигается оптимизация конструкции.

По способу передвижения катки делятся на прицепные и самоходные.

Прицепные катки для передвижения используют энергию тягача (человека, лошади, трактора или другого транспортного средства).
Самоходные катки оснащены собственным двигателем, приводящим колеса или вальцы в движение.
По количеству осей катки делятся на одно-, двух- и трехосные.

По количеству вальцов на одно- двух- и трёхвальцовые.

По виду воздействия на уплотняемый материал катки делятся на статические и вибрационные.

Подписывайтесь:
Kostas TV YouTube    / kostasobzortv_auto_ussr  
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827