Italeri : Fiat Abarth 131 Mirafiori Monte Carlo 1/24

Et salut !
Ah, il y a tant à dire sur cette Fiat Abarth…Par quoi commencer ? Le moteur ? Très bien, allons-y, il y a à la fois beaucoup et très peu à en dire…Il est bien de base, mais pas à mon goût car trop simple. Je me suis donc décidé à l’améliorer de bout en bout, en commençant par les pièces les plus cachées, en rajoutant du câblage, puis les durites, puis tout un système avec un réservoir, un flexible et une pompe…En soi, le moteur de base est bien, seulement la cage moteur manque de beaucoup d’éléments de la vraie. Malgré le temps passé à améliorer l’ensemble du moteur, le terminer m’a fait un petit pincement au cœur, c’est la première fois que je me penche autant sur l’amélioration d’un moteur, et je dois dire que c’est un pure délice de voir les photos, comparer, rajouter des petits détails que moi seul peut voir…Mais le kit ne s’arrête pas au moteur ! Je ne m’attarderai pas sur le châssis qui est ultra simple, sur la ligne d’échappement qui n’a aucun raccord avec les collecteurs d’échappement, le train avant catastrophique (la barre transversale reliant les 2 roues avant tombe tout le temps, c’est pour ça que j’ai mis un peu d’Epoxy Putty en dessous, pour tout faire tenir), bref, pour résumer le châssis en un seul mot : Italeri
L’habitacle, quant à lui, est loin de la médiocrité du châssis, les harnais sont en décalques, mais les boucles en plastique, le système s’apparente au système des harnais en photodécoupe/tissu, sauf que le tissu est remplacé par une bande rouge en décalque, et la photodécoupe par des pièces plastique…Seules 2 incohérences m’ont marqué, le fait que ce soit des harnais 4 points et non 5 comme toutes les photos le montrent sur la vraie voiture de rallye, et le fait que les harnais se collent au dos du siège et non au fond de l’habitacle…A chaque problème (ou presque) une solution, j’ai récupéré des chutes du matériel fourni par Hasegawa pour la Lancia Delta que j’ai assemblée l’année dernière, le rouge n’est pas exactement le même mais de l’extérieur, on ne voit quasiment pas de différence. Le tableau de bord est classique mais de qualité, les compteurs sont de toute beauté, magnifiquement détaillés, bravo Cartograph. J’ai rajouté une plaque perforée au sol, côté copilote, comme j’avais pu en voir sur certaines photos. Le résultat n’est pas excellent, mais de l’extérieur, elle remplit entièrement son rôle. Par contre, comment dire…Sur les photos avant l’assemblage final, vous voyez que je ne mets qu’une seule contreporte, pour que vous puissiez voir des détails qu’on ne voit pas avec les deux, que ce soit pour l’éclairage ou simplement une question d’angle de vue. Et bien comment dire que déjà, elles sont trop petites, il y a un jour tout le long des cloisons, mais surtout elles empêchent à la carrosserie de s’aligner sur le châssis (et l’habitacle, qui sont une seule et même pièce concrètement), donc…J’ai deux contreportes de Fiat 131 Abarth, noires, poignées dorées, au 1/24 théoriquement (même si elles s’approchent du 1/25), si ça intéresse quelqu’un…
Bon, on passe à la carrosserie ? Peinte en Blanc LP2 Tamiya (peinture laquée, super brillant), décalques posés et assouplis au Decal Softer Revell et au MicroSet accompagnés de chaleur, vernie au Klir et polie à la Meguiar’s et à l’huile de coude (pour bien que ça brille), voilà pour ma recette. Pour ce qui est des décalques, ils sont plutôt bons quoiqu’il faille un peu de temps pour qu’ils soient totalement décollés de la feuille, autrement ils risquent de casser. Bien heureusement, pour tous les raccords entre chaque décalque, il y a du rab des 3 nuances de bleu, donc même si un raccord n’est pas parfait, pas de panique, tout est rattrapable.
Les phares sont une longue histoire, de base je les avais peints en X-11 Tamiya, pensant que le résultat m’irait, mais c’était beaucoup trop terne…Du coup, j’ai retiré les vitres de phares, peint en noir brillant, puis tenté quelque chose de débile : peindre avec de la peinture chromée (réservée à l’aérographe) au pinceau. Résultat ? Suffisant pour ce que je voulais.
En voyant le résultat et la lumière que ça apportait à la voiture, j’ai décidé de laisser les phares de nuit, de ne pas mettre le décalque blanc pour les masquer. Même technique, peinture noire brillant, chrome au pinceau, une touche de jaune translucide pour l’ampoule, et le tour est joué. Simple comme bonjour !
Je ne pense pas avoir grand-chose de plus à dire, bien entendu je suis là pour répondre à vos questions dans les commentaires, questions que je lirai avec plaisir ! ;p
Pour ce qui est du prochain projet (car on ne peut pas réellement parler de kit), il sera 100% fait maison, vous aurez des updates à son sujet dans les jours à venir, ou dans le pire des cas, dans les semaines suivantes.
Pour le mot de fidélité, ce sera «café» (cherchez pas d’où vient cette inspiration), alors pensez à l’inclure dans votre commentaire pour me notifier de votre lecture complète ;p
A très vite pour le projet mystère, bye ! :D