S/S BORE - TUR & RETUR & RETUR

BORE • TUR & RETUR & RETUR

Sedan ångisbrytaren Bore lämnat stapelbädden hos Kockums i Malmö 1894 var hon en betydelsefull farkost i Öresund. Naturligtvis i sin huvudsakliga uppgift under isiga vinterdagar, då hon för övrigt också utgjorde den enda förbindelsen med Danmark. Under de båda världskrigen var hon landets enda örlogsfartyg i Öresund.

Bore var i tjänst under 75 år och efter väl förrättat värv låg hon sedan 1968 i Malmö hamn. Efter år av vandalisering var hotet om skrotning överhängande. Detta undanröjdes slutgiltigt i november 1983, då Swecox AB köpte fartyget.

Det blev bogsering först till Stockholm och sedan Västerås.
Genomgripande insatser återställde fartyget till dess ursprungliga skick. Målet var hela tiden att Bore skulle återvända och stanna i Malmö för gott.

1999 startade Bore sin längsta resa för egen maskin och isbrytaren var en av de första farkoster som gick under Öresundsbron på väg till hemmahamnen Malmö, där förhoppningsvis ett nytt liv i "det offentligas tjänst" väntade.

Så blev det inte. Inte DÅ...

Efter någon vecka lämnade Bore Malmö. En icke önskad returresa.
Innebar den slutet på den 115-åriga farkostens historia?
Nej -- det blev en fortsättning, som skildras i detta program.

I dag är S/S Bore världens äldsta ångisbrytare som fortfarande går för egen maskin.