Луи Блерио пересекает Ла-Манш в 1909 году

В 33 года Луи Блерио начал экспериментировать с различными конструкциями самолётов. Многие из них так и не смогли оторваться от земли, но через четыре года упорной работы его моноплан Blériot XI начал показывать признаки успеха. Type XI изначально был оснащён двигателем REP, но он перегревался, что побудило Блерио связаться с Алессандро Анзани, который разработал успешный мотоциклетный двигатель и впоследствии вышел на рынок авиационных двигателей. Важно отметить, что Анзани был связан с Люсьеном Шовьером, который спроектировал сложный ламинированный пропеллер из орехового дерева. Сочетание надёжного двигателя и эффективного пропеллера внесло большой вклад в успех Type XI. В июле 1909 года началась гонка за право первым перелететь Ла-Манш на самолёте. Луи Блерио состязался с французским лётчиком Хьюбертом Латамом, чтобы оставить след в истории и получить за это приз в размере 1000 фунтов стерлингов. Газеты нагнетают напряжение вопросом: «Кто первым осмелится полететь? Лихой Латам или упрямый Блерио?»

Подписаться ► http://geni.us/Aa4B
Discord ► https://geni.us/3drOBy
Film Gear ► https://kit.co/bradyskye
Музыка ► https://geni.us/RCuE9w

#louiebleriot #bleriotXI #aviation #history #englishchannel #france #england #frenchaviator #famouspilots #famousflights #earlydaysofaviation #aviationorigins #aviationpioneers #originalpilots #monoplane #hubertlatham #dangerousflights #microsoftflightsimulator