スクーターのベルトが滑ってる感じがするので、交換しようとしたらクラッチがツルツルでした。発進時にブルブルなってたもんね！FORZAのMF10だけど、スクーターのベルト・クラッチ交換はどれも同じでしょ？
Автор: ただのおっさんの休日残業～The endless over time～
Загружено: 2023-02-03
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Sマチックの初期化について
１：バッテリーのところにある赤いキャップを外し、緑と茶色を短絡させる
２：スイッチをON
３：１になったらアクセルON
４：２になったらアクセルを戻して、エンジンスタート
５：５になったらエンジンを切る
６：短絡を元に戻してエラーが出てなきゃ完了
だと思う。それで走れたのので・・・・
近所のバイク屋にクラッチを持って行った時の話
クラッチシューがホンダはアッセンブリーじゃないって知らなかった。
バイク屋の人が言うには「シューとシューのスプリングとクリップを交換するから、他のメーカーよりも安いよ。」と言っていたが、アッセンブリーのほうが工賃安そうだからトータル変わらないんじゃないのか？
「35000ｋｍでクラッチ逝っちゃうの早くないですか？」と言うと、バイク屋は「それは乗り方だよ。」とか言いやがる。悪いが、一応、ＨＯＮＤＡ・ＹＡＭＡＨＡ・ＳＵＺＵＫＩの250のスクーターを乗った上でのことだ。マジェスティーはマロッシのプーリー組んで、クラッチの強化スプリングを入れたけど5万ｋｍは持った。スカイウェイブは6万近くもった。それを乗り方と言われると困る。
クラッチシューの交換は材工で8000円だったので頼んだら。クラッチ止めてるナットを削られてた。おそらく、上から乗ってエアーのインパクトで押さえて外そうとしたところ、取れる時にインパクトがずれたのだろう。
chapter
00:00 スクーターのベルト・クラッチ交換
00:22 カウルとかを外す（ツメが折れるのは2個までOK）
00:46 クランクケースを外す
01:42 ポジションセンサーを外す
02:29 プーリーを外す
03:08 クラッチを外す
03:44 クラッチのカスを掃除する
04:41 クラッチシューを新しいのにしたよ
05:36 クラッチを組む
06:10 新しいベルトに交換する
06:52 戻す（ここは飛ばそう）
07:55 ポジションセンサーを戻す（重要）
09:18 最初のSマチック初期化
10:57 戻して暖機（これも飛ばそう）
11:19 Sマチックの初期化
13:21 走ってみる
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