Ремонт заднего сальника коленвала Volvo Penta, ремонт румпеля и корпуса — SV Tapatya EP320

Парусное судно Tapatya. Я меняю сальник на задней части стационарного дизельного двигателя Volvo Penta MD2010. Устанавливается новый румпель, и начинаются работы по внешней отделке ниже ватерлинии, включая сверление-заполнение-сверление отверстий для крепления нижнего подшипника триммера ветрового флюгера.

Это история постройки 31,8-футовой крейсерской парусной яхты с парусным вооружением, спроектированной Джеем Бенфордом. Видеоролики представляют собой еженедельную запись процесса строительства и стремятся максимально подробно показать различные аспекты процесса.

Создание этих видео занимает много времени и сил, и это и без того трудоёмкий проект. Мы очень ценим вашу поддержку в виде просмотра, подписки и распространения этих видео. Вы действительно помогаете нам!

Если вы хотите внести немного денег в копилку судостроения в знак признательности за усилия, вы можете сделать это следующим образом:

Присоединяйтесь к команде Patreon —   / sv_tapatya  
Поддержите нас через PayPal — https://www.paypal.me/svtapatya
Мерчандайзинг SV Tapatya — https://www.svtapatya.com/shop.html
или через Tips jar: http://www.svtapatya.com/the-tips-jar...

Канал Хейзел: / @sailingalanouwoly

Послушайте музыку Хейзел: https://music.apple.com/us/album/1503...

Музыка из этих видео доступна здесь:
https://ynotb.bandcamp.com/album/the-...

Спасибо :-)

Тони