2020-2021 Piaggio Liberty 155 cc S How to change the spark plug Πως να αλλάξετε το μπουζί

To subscribe to my channel please click here
https://www.youtube.com/results?searc...
VEHICLE DATA - ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Frame: Tubular steel frame
Πλαίσιο: Σωληνοειδές από χάλυβα
Front suspension: Hydraulic telescopic fork with 30 mm stem
Μπροστινή ανάρτηση: Τηλεσκοπικό υδραυλικό πιρούνι με καλάμι 30 χιλ.
Rear suspension: Double-acting shock absorber, adjustable to five positions at preloading
Πίσω ανάρτηση: Αμορτισέρ διπλής ενέργειας με ρύθμιση προφόρτισης σε πέντε θέσεις
Front brake: 240 mm disc brake with dual piston floating caliper. Braking
assisted by single-channel ABS system
Εμπρόσθιο φρένο: Δίσκος 240 χιλ. με πλευστή δαγκάνα διπλοπίστονη,
φρενάρισμα υποβοηθούμενο από το μονοκάναλο σύστημα ABS
Rear brake: 140 mm mechanically operated drum brake controlled from
LH handlebar lever
Πίσω φρένο: Ταμπούρο 140 χιλ., μηχανική ενεργοποίηση από τη μανέτα στην αριστερή πλευρά του τιμονιού
Wheel rims type: Light alloy
Τύπος ζαντών: Από ελαφρύ κράμα
Front rim: 16΄΄x 2.15
Ζάντα εμπρός: 16΄΄x 2.15
Rear rim: 14΄΄x 2,50
Ζάντα πίσω: 14΄΄x 2,50
Front tire: Tubeless, 90/80-16΄΄ 51 J
Εμπρόσθιο ελαστικό: Χωρίς αεροθάλαμο (tubeless), 90/80-16΄΄ 51 J
Rear tire: Tubeless, 100/80-14΄΄ 54 J
Ελαστικό πίσω: 100/80-14΄΄ 54 J, Χωρίς αεροθάλαμο (tubeless)
Front tire pressure: 2.2 bar
Πίεση ελαστικού εμπρός: 2.2 bar
Rear tire pressure: 2.4 bar
Πίεση πίσω ελαστικού: 2.4 bar
Rear wheel tire pressure (at full load): 2.5 bar
Πίεση πίσω ελαστικού (με πλήρες φορτίο): 2.5 bar
Kerb weight: 124 kg
Βάρος κατά την κίνηση: 124 kg
Maximum weight limit: 290 kg
Μέγιστο αποδεκτό βάρος: 290 kg
Battery: Sealed, 12 V / 6 Ah
Μπαταρία: 12 V/6 Ah, Κλειστού τύπου
SPECIFICATIONS-150 ENGINE
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 150
Engine: Single - cylinder, 4-stroke Piaggio i-jet
Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, Piaggio i-jet
Engine capacity: 155 cm3 (cc)
Κυβισμός: 155 κυβικά εκατοστά
Valve clearance (cold engine): intake: 0.08 mm, Exhaust: 0.08 mm
Διάκενο βαλβίδων (με κρύο κινητήρα): Εισαγωγή: 0.08 χιλ., Εξαγωγή: 0.08 χιλ.
Spark plug: NGK CR7EB or NGK CR8EB
Μπουζί: NGK CR7EB ή NGK CR8EB
Power supply: Electronic injection with 28 mm throttle body, single injector
Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός με σώμα πεταλούδας 28 με μονό μπεκ
Cooling: Forced-air circulation cooling
Ψύξη: Με βεβιασμένη κυκλοφορία αέρα
Gearbox: Continuously variable transmission with torque server
Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματος ρυθμιστής ταχύτητας CVT με υποβοήθηση ροπής
Clutch: Automatic centrifugal dry clutch
Συμπλέκτης: Αυτόματος φυγοκεντρικός ξηρός
Fuel: Unleaded gasoline E10 (95 R.O.N.)
Caution: Do not use gasoline with an ethanol content greater than 10%.
Καύσιμο: Αμόλυβδη βενζίνη έως Ε1Ο (95 R.O.N.).
Προσοχή: Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με περιεκτικότητα σε αιθανόλη
μεγαλύτερη από το 10%.
Lubrication: Wet sump
Λίπανση: Με υγρό κάρτερ
Starting: Electric
Εκκίνηση: Ηλεκτρική
Compression rate: (10+-0,5):1
Σχέση συμπίεσης: (10+-0,5):1
Timing system: 3 valves, single overhead camshaft, chain-driven
Διανομή: 3 βαλβίδες, μονός ΕΕΚ με αλυσίδα
Emissions compliance: EURO 5
Κανονισμός εκπομπών: EURO 5