Повернувся до Орлика після місяця… і просто онімів. Що з ним сталося

#орлик #українськікілометри #далекобійник #фура #канів #миронівка #баришівка #переяслав #дорогиукраїни #життядалекобійника
Орлик повернувся після місячної «відпустки» в Миронівці.
Ржавчина на рамі, ржаві гайки, запаска всередині, спойлер підкрашувати, прицеп місцями вбитий — саме тому я везу Орла в Баришівку на «косметику», щоб хлопці його підмарафетили й довели до ладу.
У цьому відео ви побачите:
огляд Орлика після місяця простою: ржавчина, нюанси по рамі та прицепу;
емоційний момент зустрічі з Орликом і каву з пацанами в Миронівці;
дорогу через Миронівку, Канів, дамбу, Переяслав і далі на Білу Церкву;
Канів з висоти кабіни: Тарасова гора, історія міста, знаки «5 тонн» і як реально ними лякають фури;
спогади про 2022 рік, коли сюди вивозив сім’ю під час наступу на Київ;
як вантажать 22,5 тонни пльонки на піддонах, перший раз з чужим прицепом і вічні «приколюхи» з бортуванням;
навігатор для вантажівок, фейкові знаки «вантажним заборонено» і як вони реально псують життя водіям;
тахограф, ручне введення, курси професійних водіїв і скільки кілометрів насправді накручує далекобійник за місяць;
кущі, які згинають дзеркало, села, мертві зони без зв’язку і вічну напругу: «а чи не проїду я свій поворот?»
Наприкінці поговоримо про те:
чому дальняк (Київ–Павлоград) інколи легший за міські 30–50 км в день;
як часто вдається бувати вдома;
чому телефон логіста й нормальний вантажний навігатор інколи важать більше, ніж ідеальна дорога.

Напишіть в коментарях:
Як ви ставитеся до знаків «вантажним заборонено», які ставлять «аби були»?

І чи доводилося вам колись відбивати свій вантаж або судитися за чужі помилки?
0:00 – Орлик після місячної «відпустки»: ржавчина, рама, прицеп
1:15 – Усередині кабіни: як залишив, так і стоїть
1:27 – Зустріч у Миронівці, кава й жарти з Вадимом
2:37 – «Як після гулянки повернутись до дружини»: емоції від повернення до Орлика
3:14 – Маршрут: Миронівка – Канів – Переяслав – Баришівка
3:59 – Історія з кубами і майбутнім судом
4:20 – Миронівка, дорожні знаки і страх штрафу
5:08 – Обмеження швидкості, спідометр vs навігатор
5:32 – Дорога до Баришівки і небажання віддавати Орлика на ремонт
6:04 – План: підмити, підфарбувати, повернути в стрій
8:01 – Заїзд у Канів і перші враження від міста в буграх
8:09 – Коротка історія Канева і Тарасової гори
8:38 – Знак «5 тонн» і питання: що тепер робити фурі?
9:25 – Юрій Іванович рятує по телефону і пояснює, де була об’їзна
10:17 – Об’їзна, види на Канів і емоції від міста
11:26 – Спогади про 2022 рік і Ліпляве
12:02 – Відчуття від Орлика проти інших «бричок»
13:27 – Доїзд до Баришівки, супорт, дзвони, ремонт
14:18 – Вантажний навігатор і попередження про вагові обмеження
16:07 – Історія з фальшивими знаками «вантажним заборонено»
17:10 – Орлик на ремонті, повернення маршрутками й метро
18:46 – Про метро, людей в телефонах і швидкий Київ
20:16 – Скільки км проїжджає водій за день і за місяць
25:13 – Поради водіям: завжди дзвонити і уточнювати маршрут
25:49 – Завантаження 22,5т пльонки, перший раз з чужим прицепом
26:24 – Маршрут на Павлоград через Білу Церкву і Умань
27:15 – Голодний дальнобій і пошук кафешки
28:02 – Старий тахограф, «талмуди» і як було раніше в поляків
29:08 – Виліт на трасу, план заправки й далекій шлях попередуь