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Gold Wing 50th ANNIVERSARY（ゴールドウィング 50周年記念モデル） 降車時の取り回し及び感想を、忖度無しで語ります
Автор: Timm0369
Загружено: 2025-05-31
Просмотров: 2893
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大きさは、納車前にもSC79を何度も間近で見てきたので、納得。SC68よりは小さいし。
重さは、実際にエンジン掛けずに取り回しすると、思ってた以上に重く感じる。これは、車格が欧米人向けでハンドル遠い、シート座ると足つき性最悪な所為もあると思う。最初は、軽自動車の約半分（Tantoは990kgあります）なので楽勝と思ってたけど、よく考えたらタイヤも半分なので、タイヤにかかる重量は車と変わらないんですよね。ちょっとでも坂あると人力では動かせません。
立ちごけからの引き起こしは、教習車よりも楽でした。直立状態からの倒れる角度が浅いので。センタースタンド、コツ掴めば楽に掛けられます。
取り回しの説明なので5分も掛からないだろうと思ってたら、ブログに書く内容の文章詰め込んだら12分まで増えました。まあ、最後は蛇足ですが・・・。
これを見て、ゴールドウィングに対する敷居が低くなって、もっと国内ユーザーが増えれば。そうしたら、Hondaも海外ばかり贔屓にする事もなくなるだろうと思いまして。
暫くは、このモデルを愛用したいと思ってます。何年乗り続けられるか分かりませんが、後悔しないために買ったモデルなので。
次は100周年記念モデルかな？その頃には、空を飛ぶ機能も追加されてそう。飛ぶ時に、周りに金色の翼のエフェクト発生させて。
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