Теперь мы знаем кто круче! Toyota Sequoia и GMC Yukon 2021. Размер имеет значение!

Привет, я Александр Гусаров и сегодня расскажу Вам о Toyota Sequoia и GMC Yukon 2021.
01:06 двигатель Toyota Sequoia 2021
01:20 технические характеристики Toyota Sequoia
01:39 интерьер новой Toyota Sequoia 2021
06:10 что нового в GMC Yukon 2021
06:35 технические характеристики GMC Yukon Denali
07:52 интерьер нового GMC Yukon 2021
12:27 сравним Toyota Sequoia с Yukon Denali

Sequoia выпускается с 2008 года и за последние три года претерпел множество изменений.
У него изменилась облицовка радиатора и появились светодиодные фары. Остался только один двигатель. Это V8 5,7 литра. Но самые большие изменения внутри. Появилась новая мультимедийная система. Экран не большой, но есть поддержка ЭплКарПлей и андроид авто. Есть масса разъемов USB для зарядки телефонов и увеличенный бортовой компьютер.
Помните, как я выставил 18 бутылок воды на капоте Sienna, так вот здесь на один подстаканник больше.
Машина может быть заднеприводной и полноприводной на случай дождя, снега и бездорожья, есть даже пониженный ряд трансмиссии и блокировка межосевого дифференциала.
Но больше всего меня подкупает наличие вот этой кнопки. Она опускает стекло пятой багажной двери.
Уже с третьей комплектации она может оснащаться семиместным салоном с двумя раздельными креслами. И здесь есть вот такой подлокотник, который превращается в столик, а под ним можно разместить холодильник.
Есть климат-контроль, подогрев сидений, шесть подстаканников, а тут еще два. На развлекательной системе можно просматривать компакт-диски, а для ценителей старины есть разъем типа тюльпан.
Пассажиры третьего ряда могут отрегулировать угол наклона спинки. А если сложить 2-й и 3-й ряд сидений, то тут можно даже спать, длина больше двух метров.
Очень удобно расположена кнопка электропривода двери багажника.
Экстерьер Toyota Sequoia брутален и внушает уверенность. А это очень важно.
GMC Yukon Denali 21 года был презентован в 2020 году. Он впервые получил независимую подвеску всех колес, а тут она еще и пневматическая. Фары полностью светодиодные. Огромная решетка радиатора. Эмблему можно заказать с подсветкой.
У автомобиля большой клиренс, но зачем-то установлены низкие и жесткие юбки.
Под капотом этого автомобиля V8 6.2 L. Это очень дорогая комплектация. Здесь не полированное дерево. Очень приятное на ощупь. Есть беспроводная зарядка, 12-V розетка, разъемы USB и Tipe-C. Самая главная фишка в подлокотнике-слайдере. Его можно отодвинуть на 25 см назад. При это выдвигается подлокотник для водителя. А внутри есть скрытый отсек для заначки)
Огромный 12-дюймовый проекционный дисплей. Можно вывести на него: скорость, ассистенты, режимы офроуда, углы въезда-съезда и боковые уклоны.
4 кнопки управления полным приводом. Режим Авто. Режим 2-WD. Жесткие 4x4 и 4L. И управление пневмоподвеской. Так же есть кнопка с помощью, которой можно менять клиренс автомобиля. Очень удобно.
С одной стороны, Yukon выглядит гораздо современнее. Два дисплея развлекательной системы диагональю 12,5 дюйма. 4 разъема для зарядки девайсов. По два USB и Tipe-C. Есть обычная домашняя розетка. И конечно панорамный люк. А вот чего здесь нет, так это удобного и вместительного бокса между сидениями второго ряда.
Кстати, сиденья можно сложить как вручную, так и с помощью электропривода с водительского места.
Пятая багажная дверь стандартно двухсекционная. Можно открыть только стекло, а можно всю дверь и даже с помощью ноги.

Как я уже говорил, при меньшей колесной базе, сам автомобиль длиннее, чем Sequoia.
Так вот эти лишние 10 см здесь в багажнике. Кстати, сложить два ряда сидений можно при помощи кнопок прямо отсюда.
А теперь цифры. (см. таблицы)
Машины очень схожи по параметрам. И тем не менее они разные. Это разные школы дизайна и инженерии. У Yukon полностью пневматическая подвеска, а у Sequoia только задняя ось. Обе машины буксируют более 3,5 тонн, но внедорожные возможности больше у Toyota. Впрочем, по дорогам ездят они практически одинаково. В них комфортно, удобно и можно отправляться в дальние путешествия.
Несмотря на чуть большую высоту порогов у Sequoia, погрузочная высота багажника чуть меньше, это удобно.
При выключенном климат-контроле звук от мотора в кабине Toyota - 42 децибела, в GMC практически такие же показатели, что говорит о хорошей шумоизоляции. Я говорю в два раза громче, чем работают эти огромные моторы.

Багажники у наших героев настолько огромные, что туда помещается целый автомобиль!
А теперь ответ на вопрос про пол литровую бутылку у меня в руках. Пол литра, это и есть разница в объемах двигателей наших Toyota Sequoia и GMC Yukon 2021 года выпуска.

У каждой машины масса достоинств, а какую выбрать решать Вам и все они есть в Москве на Кутузовском, 88 в Авто Премиум Груп.

#секвойя #GMC #Yukon #GMCYukon #GMCYukonDenali#ОбзорЮкон #АвтоПремиумГруп #ДжиЭмСиЮкон #ЮконДенали #внедорожники #AutoPremiumGroup#GMCYukon2021#GMC2021#Yukon2021 #гусаров
#тойотасеквойя #ToyotaSequoia #Sequoia2021 #тойота #юкон #авто #новыеавтомобили #джипы #пикапы #сша #американскиеавтомобили