キャロウェイ「EPIC」シリーズのドライバーをプロとアマで比較試打。 実弾道で違いがハッキリ！

キャロウェイのドライバー、「EPIC SPEED」「EPIC MAX」「EPIC MAX LS」を、ヘッドスピード48m/sのサブロクそうすけさんと、精密なスイングに定評のある伊丹大介プロで比較試打！

実際に飛んでいく弾道の違いから、それぞれのモデルの特性が浮き彫りになりました。

各モデルの特徴はこちら！

■EPIC SPEED ドライバー
革新的なフレームとテクノロジーの結集で、2本の柱を超える驚きのボールスピードを追求。

従来の2本の柱「JAILBREAK テクノロジー」とは 異なり、今回はボディの垂直方向、水平方向の剛性をさらに高めつつ、フェースのたわみ量を最大化するという課題のもと、初めてAIが解析と設計を担当。その結果生み出されたのがフレーム状になった「JAILBREAK AI スピードフレーム」。

・AIが新たに設計した「FLASHフェースSS21」
・浅重心化とFLASHフェースSS21でやさしさを実現
・適度なドローバイアス

■EPIC MAX ドライバー
革新的なフレームで、ボール初速はMAXへ！ やさしく、つかまえて飛ばせるドライバー。

このモデル専用にAIが設計した「FLASHフェースSS21」により、スライスが多いゴルファーの打点位置の傾向を考慮しながら、導き出されたフェースは、どの部分で打っても大きな飛びを実現。

・キャロウェイ史上最大級の慣性モーメント
・ボールを楽につかまえられるドローバイアス設計
・フレームで力がフェースに集まりボール初速がアップ

■EPIC MAX LS ドライバー
革新的なフレームで、ボール初速はMAXへ！ 低スピンで、たたいて飛ばせるドライバー。

独自のペリメーター・ウェイト（9g）が装着されており、これを調整することで好みの弾道にチューニングが可能。このウェイトの効果などもあり、MAVRIK MAX ドライバーに匹敵する高慣性モーメントを達成。

・つかまりすぎを嫌うプロや上級者が好む適度なフェードバイアス
・ヘッド体積はMAVRIK Sub Zeroドライバーよりも大きい460cc
・ハードヒッターの打点位置の傾向をAIによって計算されたフェース

0:00 オープニング

4:04 EPIC SPEED[10.5°]【サブロクそうすけ試打】

5:42 EPIC MAX[10.5°]【サブロクそうすけ試打】

9:45 EPIC MAX LS[10.5°]【サブロクそうすけ試打】

11:14 EPIC SPEED[10.5°]【プロ試打】

14:08 EPIC MAX[10.5°]【プロ試打】

16:40 EPIC MAX LS[10.5°]【プロ試打】

18:09 3モデル打ち比べて

18:58 EPICドライバーを選ぶポイント

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