Was man nicht sieht... – Bahnhof und Bahnübergang auf Sylt [Marschbahn]
Автор: BeuteZug
Загружено: 2025-09-11
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Endpunkt der Marschbahn: Westerland auf Sylt. Normalerweise gibt es am Ende von Stichstrecken nicht viel zu sehen. Ganz anders aber hier.
Da nach Sylt keine Straße führt, müssen Autos in Niebüll auf einen Autozug, der diese dann nach Westerland bringt. Und weil die Begebenheiten im Bahnhof so sind, dass die Entladung auf einem anderen Gleis stattfindet, als die Beladung, müssen die Züge dazwischen rangiert werden.
An den Autozügen werden Loks der Baureihen 218 und 245 (DB Sylt Shuttle) sowie 251 (RDC Autozug Sylt) eingesetzt. Die Baureihe 251, auch als Vossloh DE 2700, Siemens ME 26 oder DSB Di 6 bekannt wird manchmal auch als Marschbahn-Wumme bezeichnet.
Außerdem fahren nicht nur Nahverkehrszüge (RE 6 aus Hamburg-Altona) nach Westerland. Auch Intercitys, die häufig von zwei 218ern gezogen werden sind hier regelmäßig zugegen – wenn sie denn nicht ausfallen.
Folgende Loks sind zu sehen
🚂 DE 2700-07 "Cindy" von RDC
🚂 245 023 (DB)
🚂 245 202 am RE 6
🚂 245 021 (DB)
🚂 245 022 (DB)
🚂 245 203 am RE 6
🚂 245 207 am RE 6 (Married-Pair-Wagen in neuer Lackierung)
🚂 218 836 + 218 307 am IC 2074 + 2075 von/nach Berlin
🚂 245 027 (DB)
Und viele Rangier-Manöver von Loks und ganzen Zügen.
Aufgenommen vom 26. Juni 2025.
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Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.
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