Explorando EL CABLE INGLES: un TESORO oculto en la costa de ALMERIA - AIR 2S - 4K - CINEMATIC ✔️👌🫶🫶

‪@saludyaventura‬ De visita por Almería tuvimos la oportunidad de acercarnos a conocer esta curiosa estructura, El Cable Inglés de Almería, un antiguo cargadero portuario de mineral que se utilizó durante el siglo XX para trasladar hierro entre la estación de tren y los barcos del puerto almeriense.

La estructura, que cayó en desuso en 1973, ha llegado a nuestros días como una importante muestra de patrimonio industrial de dicha época, un símbolo de la explosión minera y ferroviaria que vivía Europa.

El cargadero de mineral El Alquife está situado en la playa de las Almadrabillas, entre el Puerto comercial y el puerto deportivo, en la desembocadura de la rambla de la ciudad de Almería.

Se compone de dos partes diferenciadas: el acceso que une la estación del ferrocarril con el cargadero, y el propio embarcadero a través del que los trenes podían descargar directamente en la bodega de los barcos.

Los trenes se aproximarían al borde del agua a través de una plataforma de hierro en altura donde, gracias a unos depósitos, caería la carga por pura gravedad. De aquí se canalizaría al barco a través de unos conductos.

La curiosa construcción de hierro, acero y hormigón es un muelle que eleva la cota en la playa de las Almadrabillas para aproximar la carga a los barcos, facilitando así su depósito directamente en la bodega de las embarcaciones. A través de un ramal ferroviario se conectaba con la cercana estación de tren de Almería, donde enlazaría con el resto de la red.

Monumento a la Tolerancia:

Junto a El Cable Inglés, en el mismo Parque de las Almadrabillas, se erige el monumento dedicado a las víctimas almerienses del holocausto nazi. Es obra de la almeriense Mª Ángeles Lázaro Guil y fue inaugurada en 1999 por iniciativa del último almeriense superviviente de los campos de concentración, Antonio Muñoz Zamora, el cual salvó su vida gracias a otro español que escribió en su ficha de entrada a la cámara de gas: "exterminado".
El monumento rememora a los 252 almerienses que, entre 1940 y 1945, estuvieron presos en los campos de concentración de Mauthausen y Gusen (Austria), y de los cuales 142 no sobrevivieron. Este es el mismo número de columnas de cemento (142) que componen el conjunto y rodean una parte central que representa los trabajos forzados que estos almerienses tuvieron que realizar.

Está catalogado como Bien de Interés Cultural. Preservarlo es homenajear a una época fundamental en la historia económica de Andalucía y España.

El Cable Inglés se comenzó a construir en 1902. Se necesitaron 3,8 toneladas de acero, 8.000 metros cuadrados de madera, hormigón y más de un kilómetro de vía férrea. En total, una estructura de 100 metros de largo y 17 de alto, junto al ramal de 900 metros de vía hacia la estación de tren.
Como otros muchos puentes de la época, el cargadero almeriense se inspira en las técnicas de la llamada escuela eiffeliana, de Gustave Eiffel, para elevar la construcción utilizando pilares de hierro con traviesas que dan estabilidad al conjunto. Como si de un viaducto se tratase, el Cable Inglés prolonga la cota de la estación de tren hasta el mar, donde se alza a una altura suficiente para facilitar por precipitación la descarga en los barcos, previo paso por unos depósitos internos de la propia estructura.
Si antes un barco de 8.000 toneladas se cargaba en unos 10 días, gracias al Cable Inglés este proceso se reducía a apenas 10 horas.