Как прокачать систему охлаждения инвертора Toyota Prius Hybrid Gen 2 (2004-2009) | Охлаждающая жи...

В этом видео молодой механик Айман поделится с вами идеями и покажет, как прокачать систему охлаждения инвертора, чтобы избавиться от пузырьков воздуха в автомобиле Toyota Prius второго поколения с гибридным двигателем Synergy Drive I4 объемом 1,5 л. К автомобилям Prius второго поколения относятся автомобили 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годов выпуска. Вот ссылки #ᴬᴰ на инструменты, запчасти и аксессуары, которые могут вам понадобиться для этого ремонта:

1. https://amzn.to/3D4LOCa | G9020-47031 Узел водяного насоса системы охлаждения двигателя с электроприводом инвертора для Toyota Prius 1,5 л 2004–2009 годов выпуска
2. https://amzn.to/3ZGnHCu | Клапан управления охлаждающей жидкостью подходит для Toyota Prius 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 4-цилиндровый, 1,5 л, клапан управления водяным отопителем, 16670-21010 601-021
3. https://amzn.to/41nywdW | Готовый к использованию антифриз/охлаждающая жидкость Zerex Asian Vehicle Red без силиката и бората 50/50.

Или перейдите по ссылке на Amazon и найдите то, что вам нужно: https://amzn.to/3D1T2GQ

Зачем нужно прокачивать контур охлаждения инвертора? Возможно, вы заменили такие детали, как насос, шланги или даже радиатор. В этом видео Айман объясняет, как образуются пузырьки воздуха и что происходит после этого. Если в системе есть пузырьки воздуха, охлаждающая жидкость будет вытеснена в расширительный бачок или расширительный бачок, а затем в землю. Удаление скопившихся пузырьков воздуха критически важно для инвертора и необходимо для предотвращения перегрева и возможного повреждения системы трансмиссии.

Система IVL полностью независима от системы охлаждения ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Она использует отдельный радиатор и водяной насос и работает при более низкой температуре, чем система охлаждения ДВС. Удаление воздуха подразумевает циркуляцию охлаждающей жидкости через адсорбер теплового аккумулятора путем включения и выключения реле CHRS.

Система трансмиссии Prius, использующая мощные мотор-генераторные агрегаты, не является исключением из этого правила. Под капотом температура настолько высокая, что автомобилю требуется специальная система охлаждения для предотвращения катастрофического повреждения обмоток статора. Именно здесь вступает в дело система IVL. Она работает отдельно от системы охлаждения двигателя.

Контур инвертора включает в себя бесщёточный электрический насос напряжением 12 В для циркуляции охлаждающей жидкости через дефлекторы трансмиссии Prius. Эта жидкость поглощает тепло от инверторов, затем протекает мимо электронных компонентов двигателя, охлаждая их. Проходя через радиатор автомобиля, она отдаёт тепло окружающему воздуху, а затем возвращается к дефлекторам для следующего цикла охлаждения.

Важное отличие между IVL и ICE. IVL не имеет термостата. Он также поддерживает более низкое давление охлаждающей жидкости.

В Prius используется независимая система охлаждения для поддержания безопасной температуры инвертора и мотор-генератора (M/G). В тёплую погоду проблемы с системой охлаждения инвертора довольно распространены как в Prius первого поколения (2001–2003), так и в Prius второго поколения (2004–2009). В системе охлаждения инвертора используется тот же тип охлаждающей жидкости, что и в системе охлаждения ICE.

Контур охлаждения инвертора хорошо защищает трансмиссию Prius от теплового повреждения. Эти системы со временем приводят к множеству проблем, включая:

Воздушные пробки в системе: их можно удалить, используя встроенную систему прокачки для удаления старой охлаждающей жидкости, но устранение основной проблемы подразумевает замену неисправных компонентов.

Неисправность насоса: её можно диагностировать, сняв крышку расширительного бачка и проверив циркуляцию жидкости, либо прикоснувшись к корпусу насоса при работающем Prius. Если он не вибрирует, насос не работает.

Низкий уровень охлаждающей жидкости или использование нестандартных смесей охлаждающей жидкости: Toyota чётко заявляет, что для охлаждения трансмиссии Prius следует использовать только её составы, в противном случае это может привести к ухудшению терморегулирования и даже к прямому повреждению автомобиля.

Вот полный плейлист с нашими видео по Prius:    • Toyota Prius Auto Repair & DIY How-To Vide...  

Спасибо за просмотр! Также смотрите другие наши обучающие видео по ремонту автомобиля своими руками на канале EyeOnAiman. Айман работал и с такими автомобилями, как Honda Accord, Civic, Insight, CR-V, Hyundai Santa Fe, Elantra и Toyota Prius Hybrid.

Разумеется, видео Аймана по ремонту автомобилей носят в основном развлекательный характер. Айман не является профессиональным механиком и не имеет сертификата ASE. Эти видео следует использовать только в качестве руководства.

Все видео Аймана по авторемонту можно посмотреть в следующем плейлисте:    • How To Remove Alternator Hyundai Sonata 6t...  

Это видео предоставлено Айманом-Имраном Ануаром. Вы можете посмотреть другие видео #Gen2Prius и ...