Мерседес Бенц Спринтер W907 L3H2 из штатного легкового в пассажирский или ритуальный микроавтобус

Добрый день Уважаемые подписчики и Гости нашего канала.
Компания Премьер Бас представляет вашему вниманию очередной проект от наших мастеров. Это Мерседес бенц Спринтер в 907 кузове L3 H2 (maxi), переоборудованный из штатного легкового бусика (хотя к слову сказать, 'это не заводская модификация, потому что остекление сделано не заводским методом и весь кузов внутри был обшит просто фанерой, а не обшивками как это делает завод), в универсальный многоместный пассажирский микроавтобус, который можно преобразовать в ритуальный.
Итак начнем по порядку.
Первое что мы делаем, это естественно демонтируем, все ранее установленные обшивки и компоненты наполнения пассажирского салона. Далее мы ввариваем стальные усилители крыши пассажирского салона, для распределения нагрузки на поперечные потолочные лонжероны, предварительно обработав их антикоррозийным составом. Затем производим вибро, шумо и термоизоляция крыши, бортов и дверей пассажирского салона, а также "лба" кабины водителя.
Далее мы произвели подготовительные работы по прокладке кабелей и жгутов для подключения дополнительно электрооборудования.
Теперь менее подробно по данному проекту.
Мы установили обшивки потолка и сводов пассажирского салона, отделали оконные и дверные проемы. Для отделки мы используем высококачественную эко кожу последнего и предпоследнего поколения.
Изготовили и установили по обоим бортам пассажирского салона багажные полки со специализированным торцевым алюминиевым профилем и встроенной светодиодной подсветкой.
Отделали дверные и боковые карты пассажирского салона экокожей с заводской декоративной строчкой "РОМБ". Это очень приятный готовый материал с подложной из поролона, который придает картам пассажирского салона объемный вид.
В потолке мы установили наш традиционный врезной алюминиевый профиль со встроенной светодиодной подсветкой в качестве основного освещения пассажирского салона.
Установили и подключили приточно-вытяжное устройство.
Установили поручень при входе и солнцезащитные шторки с алюминиевыми направляющими на все окна пассажирского салона.
Смонтировали основание пола пассажирского салона из влагостойкой фанеры, предварительно обработав пол антикоррозийным средством и настелили транспортный линолеум.
В полу и на бортах мы установили специализированные алюминиевые направляющие для крепления и перемещения пассажирских сидений по салону. При этом нам пришлось немного обрезать арки задних колес.
Сдвижную дверь мы оснастили реечным двухмоторным электроприводом турецкого производства.
Над потолком кабины водителя мы установили дополнительный испаритель системы кондиционирования для пассажирского салона,. Так же в декоративную заглушку над потолком кабины мы установили дополнительные автомобильные динамики, на этот раз это трёхполосные блины и подключили их к штатной магнитоле.
Отопление в данном автомобиле выполнено с использованием двух отопителей. Жидкостной зависимый отопитель (тосольная радиаторная печка ) мы установили в тумбу двухместного пассажирского сидения в кабине водителя, это 8-ми киловаттная печка производства Эбершпехер. Для ее декорирования, мы изготавливаем низкую перегородку, закрывающую тумбы крепления сидений в кабине и выводим через перегородку поток воздуха от нее.
Автономный воздушный отопитель пассажирского салона (фен) российского производства, мощностью 4 кВт, мы установили в задней части салона по левому борту и изготовили для него защитный кожух из рифленого алюминия.
Далее мы установили туристические сидения, отделанные качественными комбинированными материалами с интересным дизайном от российского производителя - компании "ГлэйсКо".
Эти сидения раньше устанавливали только на микроавтобусы Мерседес Бенц Спринтер, произведенные компанией "Луидор" в туристической комплектации "Ultimate".
Так же данный микроавтобус мы оснастили оригинальным, тягово - сцепным устройством (фаркопом) со ступенькой, который предоставил нам Заказчик.
После окончания всех работ, дно, арки и скрытые полости микроавтобуса комплексно обработали защитными антикоррозийными составами.
И конечно переоформили документы
Вот такой получился проект. Друзья подписывайтесь на наш канал, обязательно пишите комментарии ведь нам очень важно ваше мнение о наших работах, оценивайте наше видео и впереди вас ждет еще очень много интересного!

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ КОМПАНИИ ООО ПРЕМЬЕР БАС
Наши координаты и контакты адрес производства: г. Москва, Северянинский проезд, владение 9
Адрес офиса: г. Москва, Северянинский проезд ,владение 9, стр. 1, оф. 26
тел. 8(495) 233-57-17 офисный
+7 (910) 455 -19-39 мобильный Сергей.
+7 (903)718-68-68 мобильный Дмитрий.
web: master-bus.ru; премьер-бас.рф;
e-mail: master_bus@mail.ru; premier-bus@mail.ru
Мы в соцсетях:
В контакте: https://vk.com/premier_bus
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UClJ0....
RUTUBE: https://rutube.ru/channel/25013420/
Фейсбук: / 11669. .
Инстаграм: / premier_bus. .
Одноклассники: https://ok.ru/group/54856558313708
Мастер-БАС | Переоборудование микроавтобусов
master-bus.ru