Тест Arctic Cat Wildcat 1000 2012 года

Последние несколько лет Arctic Cat разрабатывает машину, которая станет лидером в мире квадроциклов с двигателем Side-by-Side – машину с увеличенным рабочим объемом, удлиненной подвеской, ходом подвески и расширенными функциями по сравнению с конкурентами. Новый Wild Cat 1000 отказывается от привычного для большинства других квадроциклов с двигателем Side-by-Side грузовика в пользу ярко выраженного облика багги.

Не будем скрывать, Wild Cat – прямая конкурентка Polaris RZR XP900. На бумаге у Wild Cat, похоже, есть ряд неоспоримых преимуществ. Чтобы доказать их, Arctic Cat пригласила нас в пустыню недалеко от Барстоу, Калифорния, – популярное место для тренировок гонщиков на грузовиках и багги. Местность здесь изобилует скоростными участками, глубокими колеями и изредка каменистыми склонами. Эта местность – настоящее удовольствие для водителей, но для внедорожника – настоящий ад. Это идеальное место для испытания Wild Cat.

При розничной цене в 16 599 долларов такие характеристики, как электроусилитель руля (EPS), окрашенный пластик и лучший в классе ход подвески, говорят в пользу Wild Cat. Его превосходные характеристики в реальных условиях заставляют нас мечтать о покупке такого автомобиля. Хотя он не идеален, есть вещи, которые он делает заметно лучше любого из своих конкурентов, например, невероятно быстро едет по бездорожью, обеспечивая при этом полный комфорт как водителю, так и пассажиру. Arctic Cat, возможно, изменил представление людей о динамике встречных гонок, и компанию в целом.