【会津の豪雪地帯を走る 東武6050系 リバイバルカラー6179F 追っかけ撮影！】リバイバルカラー6179F 単独2両での会津方面撮影は初めて！

2022年01月04日

新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

さて、1月1日～3日は、初詣や両実家への挨拶まわりなどで忙しく撮影に行きませんでした。
そして本日（2022年01月04日）今年の初撮影として「会津の豪雪地帯を走る 東武6050系 リバイバルカラー6179F 追っかけ撮影」に、朝3時起きで行って来ました。

リバイバルカラー6179F 単独2両での新藤原以北 会津方面運用は、2020年12月に1度入ったようですが、おそらく、それ以来の入線と思われます。
前回は、平日でしたので、私が撮影できたのは今回が初めてです。（本日まで年末年始休み、明日から仕事です。）

◆関連動画（2022年01月07日）
　【区間快速 初充当！東武6050系リバイバルカラー6179F
　「区間快速」幕、前後で色違い確認！】豪雪地帯会津鉄道を走る全種類の車両たち
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◆撮影列車
　①851レ 下り 新藤原 07:09 発→会津高原尾瀬口 07:44 行き
　②850レ 上り 会津高原尾瀬口 07:48 発→新藤原 08:23 行き
　③310レ 上り 新藤原発 09:12 →東武日光 10:08 行き（撮影地 3か所）
　④回送　上り 下今市 10:39 →新栃木 11:15
　⑤新栃木車庫での様子（パンタ下げ）

今回、6179Fが会津方面運用に入ったのは、野岩鉄道の61101Fが故障したための代走の模様です。
結局、今回6179Fは、2022年1月3日～4日の2日間のみ会津方面運用に入ったあと、新栃木に入庫していしまい代わりに6173Fが出庫しています。
やはり、中々撮影できないようですね。

なお、本日は会津高原尾瀬口～会津田島間は、大雪の影響で午前中運休となっており、区間快速は撮影できませんでした。

参考までに、最初のカットの「男鹿高原駅」は、車で行く場合、スタッドレスタイヤでは雪が深く、空転してしまいました。
用意してあった、タイヤチェーンを装着して、ようやく到着できました。
車で行かれる場合は、注意が必要です。もしくは、便利で安全な電車をご利用ください。

6050系は、2022年03月12日のダイヤ改正で、東武鉄道、会津鉄道から引退し、野岩鉄道のみ（一部、鬼怒川温泉まで乗り入れ）となります。
野岩鉄道も、1日10往復に減便され、そのうち4往復がリバティ、1往復が会津マウントエクスプレスで、野岩鉄道の6050系運用は、会津高原尾瀬口～新藤原（一部鬼怒川温泉）の5往復（おそらく1編成で、1運用）のみとなると思われます。

◆東武鉄道ニュースリリース
　2022年3月12日（土）ダイヤ改正を実施します
　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releas...

◆野岩鉄道ニュースリリース
　2022年3月12日（土）ダイヤ改正を実施します。
http://www.yagan.co.jp/upimages/files...

◆会津鉄道ニュースリリース
　令和3年3月ダイヤ改正について
　http://www.aizutetsudo.jp/wp/wp-conte...

◆2022年03月12日(土)ダイヤ改正 主な内容
　①浅草～館林・南栗橋 平日、朝ラッシュ時減便（輸送需要に合わせ列車本数、種別見直し）
　②日比谷線直通 南栗橋行き（日光線直通）廃止 → 東武動物公園・北春日部止まり
　③日光線 急行4本→2本、区間急行6本→廃止(普通列車化)
　④佐野線・小泉線・桐生線・宇都宮線 運転本数見直し
　⑤南栗橋以北 東武線内 全線ワンマン化
　⑥野岩線・会津線への直通運転を取り止め（一部鬼怒川温泉まで直通）
　⑦リバティ 下今市～鬼怒川温泉 特急停車駅化、有料化
　⑧各線区 終電の繰り上げ
　⑨ＴＨライナー時刻変更（1時間繰り上げ）
　⑩特急列車のリバティ化（休日350系きりふり廃止、伊勢崎行き・葛生発着 3両 リバティ化）

◆車両等への影響（予想）
　①平日ラッシュ時 減便、10000系列 車両余剰
　②日比谷線 南栗橋行き廃止、70000系、13000系 車両余剰
　③館林以北減便による ワンマン8000系 車両余剰
　④南栗橋以北 ワンマン化　東武6050系新造車も含め、ほぼ全廃？
　⑤野岩線・会津線への直通運転を取り止め、会津鉄道6050系廃車の可能性
　⑥特急列車のリバティ化（350系全廃？ 200系廃車、100系からも運用離脱の可能性）

◆東武6050系 更新車(6151F～6172F)検切れ順(残り7編成)
　編成　検切れ
　6170F 2022年05月（2021年12月～休車）
　6151F 2022年06月
　6168F 2022年08月
　6172F 2022年09月
　6157F 2023年05月
　6152F 2023年08月
　6162F 2023年11月（リバイバルカラー）

◆東武6050系新造車（全て霜取りパンタ車 9編成）
　編成　検切れ
　61201F 2021年07月（会津車）（2021年12月～休車）2020年02月～2020年07月 休車
　6174F 2021年11月　　　　（2021年08月～休車）
　6175F 2022年11月
　61101F 2023年01月（野岩車）
　6176F 2023年03月
　6173F 2023年09月
　6179F 2024年01月（リバイバルカラー）
　61103F 2024年02月（野岩車）
　61102F 2025年11月（野岩車）

◆6050系 廃車履歴
　6158F 2017年05月
　6161F 2017年06月
　6166F 2017年06月
　6171F 2017年06月
　6165F 2017年10月（南栗橋構内 訓練車）
　6163F 2019年08月
　6160F 2021年05月
　6164F 2021年05月
　6154F 2021年05月（霜取りパンタ車）
　6153F 2021年10月（霜取りパンタ車）
　6156F 2021年10月（霜取りパンタ車）
　6167F 2021年10月
　6155F 2021年12月（霜取りパンタ車）
　6159F 2021年12月
　6169F 2021年12月

◆スカイツリートレイン化 新造車
　634-11－634-12（元6177F）
　634-21－634-22（元6178F）