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JR信越本線 横川駅と軽井沢駅でのEF63の連結と切り離し
Автор: 特急bulldog
Загружено: 2019-09-19
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JR信越本線の横川～軽井沢間が現役だった頃の映像です。
最初はナレーションを入れていますが、音も楽しんでいただければと思いますので、途中からはナレーション無しにしています。
この区間は1997年10月に廃止されて（9月まで運行）、現在はバス輸送になっていますが、私はその1年前の1996年の夏に撮影に行きました。廃止の年に行くと、撮影場所が混み合っていると思い、その前の年に撮りに行きました。
この区間は、当時のJRで最も急勾配の66.7‰があり、EF63という電気機関車を横川方に2両つないで、上り坂になる軽井沢方面の列車では押して登り、下り坂になる横川方面の列車では、転がり過ぎないように速度を抑える役割を果たしていました。
前回の動画では、走行シーンを中心におおくりしましたので、今回は、横川駅と軽井沢駅でのEF63の連結と切り離しのシーンを中心におおくりします。
EF63だけの4重連での回送シーンもありますので、最後までご覧いただければと思います。
横川→軽井沢の車窓の動画 • JR信越本線 碓氷峠「横川→軽井沢」165系の快速「ホリデー軽井沢」号の車窓から
軽井沢→横川の車窓の動画 • JR信越本線 碓氷峠「軽井沢→横川」115系普通列車の車窓
横川～軽井沢 碓氷峠走行シーンの動画 • JR信越本線 横川～軽井沢 碓氷峠
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