НАШЛИ НА УЛИЦЕ ЗАБЫТУЮ ЯВУ/JAWA. КУПИЛИ ЗА БУТЫЛКУ САМОГОНА. ОЖИВЛЕНИЕ МЕРТВЕЦА!

ОЖИВЛЕНИЕ МОТОЦИКЛА!
История Jawa 638 началась в 1984 году с появления нового двигателя. Принципиальное отличие нового агрегата от предыдущего 634-го заключалось в переходе на 12-вольтовое электрооборудование и применении алюминиевых цилиндров с чугунной гильзой. Кроме того, появилось 4 более широких перепускных канала, а диаметр маховиков уменьшился с 148 до 144мм. Изменение вольтажа потребовало нового генератора, а усовершенствования двигателя привели к значительному росту мощности с 20 до 26 л.с. и момента с 3.0 до 3.3 кгс*м.

Интересно, что производство двигателя началось раньше, чем других основных узлов. Именно из-за этого и появилась на свет "переходная" модель "638-5-00". Обратите внимание на раму: она дуплексная! переднюю вилку поставлял "ЧеЗет".
Бензобак с широкой хромированной накладкой с надписью JAWA.
Седло и фонарь установлены раздельно.
Модификация 638-5-01 предназначалась для установки коляски (бокового прицепа) ее отличие заключалось в отсутствии дуг.
Оптимизация: Ява, Мотоцикл, СССР, JAWA, чехословакия, советский мото, советский, оживление, мото