Ludmilla der LEG Br132 158-7 mit alten Lüftern ausfahrt in Suchsdorf und Br202 483-4 der WFL!

Musik: Aus Youtube/Audio, Lizenzfreie, Kostenlose und für die Monetarisierung geeigneter Track.

Intro standard Sounds: Mad_Science_(Sting), Thunder Crack

Weitere im Video enthaltene Tracks:
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Ludmilla der LEG Br132 158-7 mit alten Lüftern ausfahrt in Suchsdorf und Br202 483-4 der WFL!
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Am 26.08.15 ware ich zu gast in Suchsdorf, Kiel.
Ich wollte nämlich den LEG Ölzug aus den Kieler-Ölhafen filmen.
Der Zug ein Plan-Bedarfsgüterzug der immer von der Leipziger-Eisenbahngesellschaft gefahren wird. Der Zug wird nach den betanken im Kieler-Ölhafen geteilt und in zwei Hälften nach Suchsdorf gefahren. Warum? Weil die Lok eine Rampe hochfahren muss. Nach den steilsten Streckenstück im Harz (Blakenburg) ist das nur knapp 300m lange Stück-Strecke einer der steilsten Streckenabschnitte deutschlands, und ausgerechnet im hohen Norden! Nachdem beide Zugteile Suchsdorf erreicht haben, werden sie als einen langen Kesselzug zusammen gekuppelt. Los gehts über Kiel-Neumünster-Emlshorn-Hamburg-Magteburg zu einen Tanklager bei Berlin. Wo genau weiß ich nicht. Auf jeden fall kommt der Zug voll nach Kiel und leer zurrück. Das Öl wir auf Schiffe verladen.
Info: Der kommt immer Mittwochs und die Abfahrt ist frühstens um 15:00 Uhr. In Neumünster kommt er von 15:30 Uhr bis 16:30 Uhr durch. Der Zug ist ein Bedarfszug, also kommt er nicht jede Woche (auf 10 fahrten kommen 8-9). Und er wird immer entweder von Br132 004-3 oder von Br132 158-7 gefahren.
Br132 158-7 ist altbelüftet im gegensatz zur 004-3.
Beide Lokomotiven habe ich bereits gefimt.

Hier weitere Informationen: http://www.leipziger-eisenbahn.de/fah...
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Als Bonus: Auf der Rückfahrt habe ich in Lübeck die Br202 483-4 der WFL entdeckt. Die wollte ich euch nicht vorenthalten. Deswegen habe ich sie hinten mit ins Video getan, damit der "Ostalgiefaktor" perfekt ist!

Hier weitere Informationen: http://www.wfl-lok.de/index.php
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Video der Br132 004-3:    • Ludmilla in Reichsbahn-Farben Br132 004-3 ...  
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