Audi 90 IMSA GTO 1989 года на iRacing / Доступно сейчас

Прокатитесь на Audi 90 GTO сегодня на iRacing.com.

Audi 90 GTO проложил путь турбированным полноприводным автомобилям серии IMSA GTO 1989 года, оставив неизгладимый след на американской гоночной сцене. Audi оснащался стальной трубчатой ​​пространственной рамой, двухрычажной подвеской с винтовыми пружинами, вентилируемыми дисковыми тормозами на всех колесах и, конечно же, фирменной системой полного привода Quattro. Двигатель оснащался пятицилиндровым двигателем объемом 2190 куб. см с турбокомпрессором KKK.

Под управлением Ханса Штука и чемпиона Trans-Am Хёрли Хейвуда Audi 90 GTO доминировала в соревнованиях IMSA GTO в 1989 году. Штук одержал победу в Саммит-Пойнт, Мид-Огайо, Топике (Heartland Motorsports Park), Сирс-Пойнт, Уоткинс-Глен, Лайм-Рок и Лагуна-Сека при умелом содействии Хейвуда, который пять раз становился победителем Audi. Однако, учитывая, что Audi пропустила стартовые этапы в Дайтоне и Себринге, Штук и Audi заняли второе место в общем зачёте пилотов и производителей, уступив Питу Халсмеру и Mercury Cougar XR7.

Хотя Audi 90 GTO не выиграла чемпионат, она совершила нечто гораздо более редкое: она покорила сердца и умы целого поколения поклонников автоспорта.