Rivarossi HR2813S - BLS / SEZ Re 4/4 in H0 - Ein Video aus dem LOKI-Chäller
Автор: LOKI Magazin
Загружено: 2021-06-04
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Nach der Ablieferung der Ae 4/4 hatte die BLS Bedarf an weiteren Triebfahrzeugen. Zusammen mit der BBC und der SLM ent wickelte sie eine neue Lokomotive. Das war die Geburtsstunde der BLS Re 4/4. Der fort laufende Verkehrsanstieg führte zu mehre ren Beschaffungen von Lokomotiven die ses Typs bis ins Jahr 1973. Darunter auch Beschaffungen für die SEZ (Re 4/4 177), die GBS (Re 4/4 178) und die BN (Re 4/4 179– 180). Es wurde immer wieder geprüft, ob andere Lokomotiven auf dem Markt das Anforderungsprofil erfüllen, der Entscheid fiel jedoch jedes Mal zugunsten der Re 4/4. Mit der Ablieferung der Re 4/4 189 galt die Beschaffung als abgeschlossen. Ende der 1970erJahre ergab sich jedoch unter ande rem aufgrund des grossen Erfolgs des Au toverlads ein Engpass bei den Triebfahrzeu gen, weshalb die BLS 1980 nochmals sechs Re 4/4 bestellte. Die Re 4/4 195 wurde am 11. April 1983 als letzte Lok ihrer Bauart abgeliefert. Mit 35 Lokomotiven bildet der Typ Re 4/4 bis heute die grösste Lokomotiv serie der BLS.
Im LOKI Chäller zeigen wir das Kraftpaket in Aktion.
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