Будьте честны с собой! Honda Ridgeline 2021 года — это именно тот пикап, который вам действительн...

Вы правы, многие грузовики предлагают большую грузоподъёмность и буксировочное усилие, но не дают ощущения от вождения, сравнимого с ощущениями от обычного легкового автомобиля. А вам регулярно требуется грузоподъёмность более 650 кг? Ну же!

Увлекаетесь гонками? Послушайте мой подкаст: http://funwithcars.com/

Видеоглавы
0:00 Введение и характеристики
1:39 Обзор и грузовое пространство
3:40 Загляните внутрь
5:59 Варианты размещения груза и хранения
9:10 Обзор поездки — Какой объём грузовика вам нужен? 10:47 Обзор привода — Новая платформа
11:22 Обзор привода — Силовой агрегат
12:22 Обзор привода — iVTM4, полный привод и режимы движения
13:40 Обзор привода — Экономия топлива
14:26 Обзор привода — Шасси и пространство
15:11 Обзор привода — Truck Enough
16:19 Обзор привода — Заключение

Honda Ridgeline Sport 2021 года
Базовая цена: 37 665 долларов США
Цена после тестирования: 40 860 долларов США

Двигатель: 3,5-литровый V-6
Мощность: 280 лошадиных сил при 6000 об/мин
Крутящий момент: 360 Н·м при 4700 об/мин
Трансмиссия: девятиступенчатая автоматическая коробка передач
Привод: полный

Расход топлива
Город: 18 миль на галлон (18 миль на галлон)
Шоссе: 24 мили на галлон (24 мили на галлон)
Смешанный цикл: 21 миля на галлон (21 миля на галлон) Расход топлива (миль/галлон)

Размеры
Длина: 210,2 дюйма (595,7 мм)
Ширина: 78,6 дюйма (193,7 мм)
Высота: 70,8 дюйма (197,7 мм)
Колёсная база: 125,2 дюйма (305,7 мм)

Масса и грузоподъёмность
Снаряжённая масса: 4436 фунтов (2099 кг)
Объём салона: 110 кубических футов (39,7 кубических фута) (по данным Honda)
Объём багажного отделения: н/д кубических футов (по данным Honda)
Полезная нагрузка: 1583 фунта (714 кг)
Тяговое усилие: 2250 кг (2274 кг)

Расчётное отношение массы к мощности: 15,8 фунтов на лошадиную силу
Заявленное производителем время разгона от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч): н/д (секунды)
Заявленная производителем максимальная скорость: н/д (миль/ч)
Размер по официальной классификации: стандартный пикап

Опции: пакет HPD, 2800 долларов США; Платиновый белый, 395 долларов США

Записано
22 апреля 2021 г.

Кто такой Робин Уорнер? – Краткое описание и биография

Робин пять лет своей взрослой жизни проработал инженером. Четыре года в компании TRW Automotive (ныне ZF TRW Auto), поставщике первого уровня, инженером по калибровке систем контроля тяги и устойчивости, и чуть больше года инженером по динамике автомобиля в Ford Motor Company.

Кроме того, 15 лет своей взрослой жизни он занимал различные должности редакторов в различных журналах, в том числе должность младшего технического редактора в Car and Driver, редактора дорожных тестов в Road & Track и главного редактора в Autoweek.

Робин также несколько лет занимался гонками. Он начал с автокросса, затем купил карт, а затем ещё один. Добившись большого успеха, включая победу в чемпионате Great Lakes Sprint Series в 2002 году, он перешёл на гоночные болиды, участвуя в чемпионате Skip-Barber Midwest Championship 2003 года, чемпионате Skip Barber Southern Championship 2003–2004 годов и национальном чемпионате Formula Dodge 2004 года.

Помимо создания видеороликов, Робин ведёт подкаст о крупнейших мировых гоночных сериях, уделяя особое внимание Формуле-1. Подкаст можно найти на сайте http://funwithcars.com/