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[오토기어] 쉐보레 임팔라 2.5 - 뛰어난 밸런스, 무른 하체, 느린 변속기의 불협화음
Автор: 오토기어 autogear - 자동차에 대한 모든 정보
Загружено: 2 апр. 2017 г.
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이번 시승기의 주인공은 쉐보레의 대형 세단인 임팔라입니다. 임팔라는 1956년 1세대 모델을 시작으로 현행 10세대 모델에 이르는 전통 있는 미국 대표 모델로 세단과 컨버터블 등 다양한 모델들이 등장한바 있습니다. 남서부 아프리카 지역에서 서식하는 영양(羚羊)의 이름에서 차명을 따온 임팔라는 출시 이래 누적 판매량 1,600만대를 돌파한 전무후무한 기록을 세운 모델이기도 합니다.
현행 모델은 2014년 출시된 10세대 모델로 2.5 직렬 4기통 가솔린 자연흡기 엔진을 탑재한 모델과 3.6리터 V6 가솔린 자연흡기 엔진을 탑재한 모델로 나뉩니다. 시승 모델은 일반 소비자들이 관심이 높은 2.5리터 가솔린 모델이며 가장 기본 트림인 LT(3,587만원)입니다. 최고 199마력, 최대 26kg.m 토크를 내는 2457cc 직렬 4기통 자연흡기 엔진과 젠 III 자동 6단 변속기를 기반으로 한 임팔라의 종합적인 상품성을 알아보았습니다.
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