Натяжитель цепи ГРМ VW для повторного закрытия крышки распредвала | Менее неправильный путь

Кровоостанавливающие зажимы для натяжителя цепи ГРМ: https://amzn.to/4piO2AV
Набор инструментов CTA Tools для демпфера ГРМ https://amzn.to/4pJEL5B

Определенно понравились маленькие кровоостанавливающие зажимы для маленького зажима. Видно, что тиски были слишком грубыми и сломали этот зажим. К счастью, я полностью менял цепь ГРМ, поэтому заменил натяжитель и большую часть остальных деталей. Просто не думаю, что стоит затягивать эту штуку штифтом. Метод с гаечным ключом кажется довольно хорошим.

Я видел, как другой мастер использовал этот метод, и он кажется вполне приемлемым. Думаю, метод стяжки тоже подойдёт. Это просто ещё один вариант. Если бы я снова собирался использовать метод стяжки, я бы после этого переустановил этот маленький фиксатор, вращая двигатель, чтобы натяжитель мог определить, где ему находиться, и, возможно, ослабить лишние зубья, которые он может зацепить при подъеме распредвалов.

Даже после снятия натяжения, как показано на этом видео, другим фактором является положение клапанных пружин. В идеальной верхней мёртвой точке, согласно меткам, натяжение пружин клапанов не равно нулю. Однако, если клапан находится чуть дальше ВМТ, натяжение практически равно нулю. Полагаю, что если клапан находится чуть позади ВМТ (против часовой стрелки), то натяжение пружин практически отсутствует. Думаю, если использовать этот метод снятия натяжения, я бы немного повернул крышку против часовой стрелки, прежде чем снимать её.