Trenes en San Rosendo + recorrido por la comuna y antiguas instalaciones ferroviarias.

En éste video se muestra un breve recorrido por la comuna de San Rosendo, una comuna que antiguamente fué cuna de los ferrocarriles, y cuya estación fué inaugurada el año 1873, éste lugar antiguamente tenía mucho movimiento y productividad debido al transporte de pasajeros, el transporte de animales y también transporte de carbón, además en dicha comuna es donde convergen lo que actualmente son la Subdivisión 40 (San Rosendo-Chillán); Subdivisión 15 (San Rosendo-Buenuraqui) que es parte del ramal San Rosendo-Talcahuano y la Subdivisión 16 que comienza en Laja y se extiende hasta la ciudad de Victoria, en las tomas realizadas en éste video podemos ver lo que actualmente es el contraste de los trenes y antiguas instalaciones dejadas al abandono, y lo que es una ciudad muy colorida que en épocas de verano acoge a una gran cantidad de personas que se acercan al camping del río Laja (el cual desemboca en el río Bío Bío), y también se acercan a la plaza ubicada en pleno triángulo de San Rosendo en donde se encuentran antiguas locomotoras a vapor las cuales se tienen como reliquias, las instalaciones de la tornamesa y la carbonera se vieron afectadas cuando ocurrió el terremoto del año 2010, dejando éstas instalaciones con desprendimiento de sus cornisas y muy deterioradas.
Actualmente el mayor movimiento ferroviario de San Rosendo se debe a la circulación de trenes de carga, y el Corto Laja que es el tren de pasajeros que comprende el tramo Mercado (Talcahuano) y Laja que es una comuna que se encuentra aproximadamente a 10 minutos de San Rosendo en tren o en vehículo.

0:00 Talcamávida, automotores AES (ex-Merval) abandonados.

1:12 Sector el corte ubicado en el km10 del ramal San Rosendo-Talcahuano entre las estaciones Buenuraqui y Gomero.

2:09 San Rosendo, automotor UT440MC 121 realizando el servicio Corto Laja (antes de que éstos automotores fueran reemplazados por los actuales CRRC-Sifang SFE200 que circulan en dicho servicio).

2:30 Una vista panorámica de los automotores AEL que en su pasado realizaron servicio Biotren y servicio Corto Laja desde Talcahuano a Renaico.

2:44 Iglesia y plaza de armas de San Rosendo.

3:23 Vista aérea del triángulo de San Rosendo y automotor UT440R 108 realizando servicio Corto Laja haciendo toma de Bastón antes de que éste sistema fuera reemplazado por el actual AUV para circular hacia Buenuraqui.

4:40 Plaza de armas y recorrido por algunas calles de la comuna.

5:28 Triángulo de San Rosendo.

6:01 Tren 50091 de Fepasa haciendo ingreso a San Rosendo desde la Subdivisión 40 y procedente desde Nueva Aldea.

7:31 Plaza ubicada en el triángulo de San Rosendo.

8:25 Camping ubicado a orillas del río Laja y puente ferroviario que cruza desde San Rosendo hacia la comuna de Laja.

9:44 Salida de tren 60206 de Transap desde Laja.

10:10 Tornamesa, carbonera y algunos trenes abandonados en éste lugar.

13:21 Vista desde una de las barcasas que circulan diariamente desde San Rosendo hacia Santa Juana y viceversa para transportar los vehículos y las personas entre dichas comunas.

14:21 Vista desde el actual puente vehicular que conecta las comunas de Laja y San Rosendo, lugar desde donde también se vé la pasada del tren 50090 de Fepasa al mando de la locomotora SDL39 D-2349 con destino Nueva Aldea en el min 14:42 .

16:39 Unos caballos xd 🐎.

17:13 Pasada de un tren palero de Fepasa al mando de la locomotora SD39 D-2362.

18:13 Caída del atardecer recorriendo las antiguas instalaciones ferroviarias.

18:50 Actual estación y andén en donde hace detención el tren Corto Laja.

19:17 Vista del atardecer desde el patio San Rosendo.