Así será el Nuevo Metropolis: TransMilenio ya No solo Moverá Buses ahora Demolerá barrios enteros

Hola que tal amigos. Durante años, TransMilenio fue visto únicamente como un sistema de transporte. Carriles, estaciones, buses y congestión. Pero lo que está ocurriendo hoy en la Ciudadela Metrópolis, sobre la avenida 68, marca un punto de quiebre: TransMilenio ya no solo mueve personas. Ahora también reconfigura ciudad. La renovación urbana que se plantea en Metrópolis no nace de un lote vacío ni de un proyecto especulativo clásico. Nace de un conjunto habitado, construido en los años 80, que durante décadas representó el ideal de la clase media bogotana en el occidente de la ciudad. Un conjunto que hoy carga con 40 años de historia… y con el peso físico del tiempo. Metrópolis está ubicada en un punto estratégico: la avenida 68, entre las calles 68 y 80.
Justo donde avanza una de las obras de transporte más importantes de Bogotá: la nueva troncal de TransMilenio por la 68. Y es precisamente esa infraestructura la que activa un modelo urbano que hasta ahora Bogotá había aplicado de forma tímida: el desarrollo orientado al transporte público.
Bajo este esquema, TransMilenio deja de ser solo operador de buses y asume un rol nuevo:
gestor de desarrollo urbano. Es decir, entra al negocio inmobiliario, en alianza con privados, para aprovechar el suelo alrededor de estaciones y corredores estratégicos.


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