самодельный ЭНДУРО мотоцикл из юпитера, СТОИТ ОНО ЭТОГО ИЛИ НЕТ???

Всем привет, в этом ролике я хотел бы показать и рассказать о свое м чуде, которое я сделал своими руками из подручных материалов. Всем приятного просмотра!


Года два назад, мне пришла мысль сделать что то своими руками, мысль пала на внедорожный мотоцикл. Мотоцикл должен был быть такой, что чтобы можно было на мотоцикле ездить не только по улицам, но и еще заезжать в лес, и ездить так чтобы преодолевать препятствие, сказано сделано, закипела работа. Был куплен иж юпитер, уже с установленной на него вилкой от кроссового мотоцикла К-16, ну и отлично сказал я себе, меньше хлопот и работы, с этого момента и начался мой проект. С недолгих размышлениях с чего же начать, я все же начал с самого главного (ПОДВЕСКИ), взял стоковый маятник и просто удлинил его, где то порядка 8 см, на тот момент я думал что этого достаточно, потом взял амортизаторы и начал эксперемент, эксперемент заключался в том чтобы найти оптимальный угол наклона амортизатора, чтобы он работал хорошо, и отрабатывал все неровности, попробовав и так и так, я все же нашел этот угол, и после этого я все усилил косынками, чтобы ничего не развалилось. После завершения работы по подвеске настало времени в тюнинге двигателя, с этим все просто, я просто взял и увеличил степень сжатия, спросите вы как же я это сделал?, все просто, я просто взял и подрезал верхнюю кромку головки цилиндра, где то порядка 1-1.5 мм, и чудо степень сжатия уже не 8-9 очков, а все 11-12, и это не так плохо для русского мотоцикла, правда теперь ездить можно только на 95 топливо, но это не так критично, при проделанной работе. Затюнинговав двигатель, так сказать сердца мотоцикла, необходимость впала и в модернизации в системе искрообразования, по этому я выбросил кулочковое зажигание и поставил электронное от совы, с 2 коммутаторами на каждый котел, все теперь двигатель работает лучше сказал я себе, но опять беда, для эндуро стоковые глушители не подходят ибо они большие и не уклюжие, по этому пришлось думать на счет резанатора, резанаторов у меня не было, по этому пришлось тратить деньги и покупать их, сначала я сделал 2 резанатора на каждый цилиндр, но мне их работа не понравилась, по этому я решил поставить 1 резанатор на 2 котла, мысль глупая , но и по сей день мой мотоцикл работает так, сказать что двигатель задушен, возможно, но он едет и в принципе не плохо так и что так хорошо. Пластик и бак мне пришлось докупить но в установке их на мотоцикл, не доставило почти никаких проблем. Так что вот так, не бойтесь и делайте что то своими руками, так вы развиваете свое воображение и мышление, всем спасибо и пока.