赤泊｜新潟県｜本州〜佐渡島最短航路の港町として栄えた港町を歩いてみた 佐渡金山の積出港 衰退した港町を再興した田辺九朗平｜DEFENDERで巡る冬の佐渡ひとり旅 第７話【ぶらり

佐渡南部の港町・赤泊は、本州の寺泊と結ぶ最短距離にあるため、古くから佐渡の南の玄関口として栄えた歴史の古い港町です。
地名の由来はアイヌ語で「赤」は「水」、「泊」は「港」という意味から来ているとの説があります。

【目次｜Chapter】
00:00 オープニング
02:13 小木から赤泊へ
03:57 赤泊港駐車場〜赤泊御番所
05:05 赤泊の古い街並みへ
06:06 街並みの南端から歩く
08:24 真言宗延命院
09:34 外内呉服店付近
10:32 二階屋旅館（二階家）〜旧田辺家邸
12:52 浄福寺〜八幡若宮神社
15:41 赤泊漁協前バス停〜北雪酒造と漁港
18:35 赤泊を出発
20:10 エンディング


赤泊は歴史の古い港町ではありますが、大型船が入港できないなどの制約で、旅客輸送や沿岸交通が主で江戸時代になるまで、それほど主要な港町ではありませんでした。
慶長９年、佐渡代官に大久保長安が就任すると、相川の金山開発の周辺整備事業として赤泊も整備され代官所も置かれました。また荷物の徴税業務を代行する番所付き五人問屋（菊屋・大屋・淡路屋・二階屋・石塚屋）が取り立てられ、幕末まで商取引の中心となります。

相川から運び出された御用金は、はじめ小木港から積み出されていましたが、享保年間ごろからは移送コスト削減の為に、最短距離である赤泊に変更。同じく赤泊街道も整備。さらに対岸の寺泊から江戸へのルートも信州経由の北国街道から最短の三国街道へと変更になったのもこの時です。

しかし明治以降の近代化の中で、港と佐渡の主要地域を結ぶ道は悪路のために連絡が悪く、また対岸の寺泊にしても鉄道との連絡が悪いために港の限界となります。以降は両津が佐渡の玄関口として集中的に整備されていきました。

赤泊の住人は 「松前稼ぎ」と呼ばれる北海道への出稼ぎに活路を求めて行きますが、これが赤泊の財力を生むことになり、政治力によって道路整備や寺泊との定期フェリーを実現させていく事になります。それらの事業を行った政治家の一人、田辺九朗平の邸宅である「旧・田辺邸」が、赤泊の町並みの中心付近に立つ、屋根の上に八角形の望楼を載せた擬洋風の建物で、明治３０年代の建築だといいます。

【撮影・編集雑記】
町歩きでは臨場感を大切にするために基本BGMを入れない方針でしたが、風のノイズが耳障りなのと環境音をあまり拾えなかったので途中BGMを入れました。
久々の旅と日頃の運動不足でハアハア息切れがちょっとみっともなかったです。（反省）

訂正：06:04のテロップで「北国酒造」となっていますが、正しくは「北雪酒造」です。申し訳ありません。

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2024年 冬の佐渡島一周の旅・DEFENDER
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【予告】
第８話 多田松ヶ崎
第９話 二見
第１０話 相川（前編）上町
第１１話 相川（後編）佐渡を発つ

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撮影機材
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BGM
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