«Как строительство гаража в Джорджии раскрыло самую большую ложь индустрии электромобилей»

«Как сборка в гараже в Джорджии разоблачила самую большую ложь электромобильной индустрии»

Что происходит, когда механик из маленького городка строит электромобиль за 8000 долларов и угрожает автопроизводителям с оборотом в миллиарды долларов? Они посылают адвокатов, чтобы закрыть его.

Маркус Уэбб не должен был добиться успеха. Работая в сельской мастерской в ​​Джорджии, используя аккумуляторы от скутера и Honda Civic с перегоревшим двигателем, он сделал то, что Детройт считал невозможным — построил полностью функциональный электромобиль, который стоит меньше подержанной Corolla и проезжает 120 миль на одной зарядке.

Но когда он начал делиться своими разработками в интернете и помогать другим собирать собственные доступные электромобили, ему начали приходить письма с требованием прекратить сотрудничество. Крупные автопроизводители увидели в его самодельном электромобиле прямую угрозу своей бизнес-модели, предлагающей электромобили стоимостью более 50 000 долларов, и хотели заставить его замолчать.

В этом подробном документальном фильме вы узнаете:
• Как Маркус построил рабочий аккумулятор для электромобиля менее чем за 3000 долларов, используя «мусорные» аккумуляторы.
• Какие именно компоненты он использовал и откуда их брал (двигатели для вилочных погрузчиков, аккумуляторы для скутеров, контроллеры Arduino).
• Почему Детройт был настолько напуган, что отправил команду юристов за одним механиком.
• Как его канал на YouTube положил начало массовому движению за переход на электромобили.
• Шокирующую разницу между стоимостью самостоятельного изготовления электромобиля и ценами производителя.
• Почему современные электромобили разработаны так, чтобы их нельзя было ремонтировать (и как Маркус доказал, что это не обязательно).
• Борьба за право на ремонт, которая сейчас разворачивается у вас на подъездной дорожке.
• Как переработанные компоненты превращаются в экологичный транспорт.
• Законодательные лазейки, которые используют автопроизводители, чтобы помешать вам самостоятельно модифицировать свой автомобиль.
• Почему этот самодельный Civic ремонтопригоден лучше, чем новенькая Tesla.

История Маркуса раскрывает все недостатки того, как автомобильная промышленность относится к переходу на электромобили. Они хотят, чтобы вы зависели от дилеров, были заперты в собственных системах и платили высокие цены за технологии, которые могут стоить гораздо дешевле. Один механик с ручным инструментом и решимостью доказал им неправоту, и теперь они изо всех сил пытаются помешать распространению знаний, которыми он делится.

Это битва Давида с Голиафом в эпоху электричества. Вот что происходит, когда инновации с открытым исходным кодом сталкиваются с корпоративной жадностью. Это доказательство того, что будущее транспорта не должно контролироваться корпорациями-миллиардерами.

Если вы верите, что знания должны быть бесплатными, технологии должны быть ремонтопригодными, а инновации не должны подавляться корпоративными юристами, эта история вдохновит вас. Если вы когда-нибудь задумывались, почему новые электромобили стоят так дорого или почему вы больше не можете починить свою машину самостоятельно, у Маркуса есть ответы, которые Детройт не хочет, чтобы вы услышали.

Подпишитесь, чтобы получать больше историй о настоящих инновациях, технологиях, внедряемых на местах, и людях, борющихся за то, чтобы знания оставались открытыми и доступными. Это то, о чём не будут писать ведущие СМИ, — о реальных людях, решающих реальные проблемы за пределами корпоративной системы.

Поставьте лайк, если считаете, что один механик, перехитривший всю автоиндустрию, заслуживает признания. Поделитесь этим видео со всеми, кому интересно узнать, что доступные и ремонтопригодные электромобили возможны уже сейчас, а не в далёком будущем.

Оставьте комментарий и расскажите: перевели бы вы свой автомобиль на электротягу, если бы обладали необходимыми знаниями? Считаете ли вы, что производители намеренно делают электромобили дорогими и неремонтопригодными? Что для вас означает движение за право на ремонт?

Будущее за электричеством, но оно не обязательно должно быть дорогим или контролируемым корпорациями. Маркус Уэбб доказал это. Теперь пора узнать об этом всем.

Самодельный электромобиль, переделка электромобиля своими руками, доступный электромобиль, право на ремонт автомобилей, переделка электромобиля, электромобиль из переработанных аккумуляторов, как построить электромобиль, дешёвая сборка электромобиля, под угрозой детройтские автопроизводители, секреты индустрии электромобилей, переделка двигателя для вилочного погрузчика, электромобиль с аккумулятором для скутера, электромобиль с открытым исходным кодом, переделка электромобиля Honda Civic, электромобиль до 10 000 долларов, сборка электромобиля на заднем дворе, механик против автопрома, заговор об электромобилях, ремонтируемый электромобиль, переделка экологичного автомобиля, переделка литиевых аккумуляторов, электромобиль для массового рынка, право автомобилей на ремонт, самодельная альтерна...