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Die Modellbahn in Spur 1 (Maßstab 1zu32 ) gilt wegen des Detailreichtums der Lokomotivmodelle auch als „Königsklasse“ der Modelleisenbahn. Allerdings haben die meisten Liebhaber dieses Hobbys nicht wirklich Platz für eine entsprechende Anlage in Ihrer Wohnung. So manche Spur 1-Bahner bauen deshalb gemeinsam an einer großen Modulanlage oder Clubanlage. Sie treffen sich regelmäßig zum Bastel- oder Spiel-Stammtisch und tüfteln an ihren Fahrzeugen oder verschönern ihre Modellbahn-Landschaft.

Dies gilt auch für eine Gruppe von zehn Modellbahnern aus dem Raum Dachau (20 km nordwestlich von München). Sie gründeten im Jahr 2008 das „Spur-1-Team Rumeltshausen“ und bauen seither eine wirklich tolle modulare Modelleisenbahnanlage im Maßstab 1zu32. Jedes Jahr fiebern sie auch der Vorweihnachtszeit entgegen, weil sie dann immer ihre Anlage im kleinen Ort Rumeltshausen bei Dachau für eine öffentliche Ausstellung zur Schau stellen. Sie kann dann immer an ein paar November-Wochenenden jeweils am Samstag und Sonntag von 13 bis 18 Uhr besichtigt werden – im Hotel Göttler in D 85247 Rumeltshausen.

Die Fahrtage 2025 sind am 8., 9., 22. und 23. November 2025 jeweils ab 13 Uhr bis 18 Uhr.

Für diese 30 Minuten lange YouTube-Reportage habe ich Ende Oktober 2019 das Spur-1-Team Rumeltshausen besucht und interviewt. Seine faszinierende modulare Spur 1-Modelleisenbahnanlage im Maßstab 1 zu 32 belegt eine Raumfläche von rund 100 Quadratmetern. Sie besteht aus 420 Metern Gleise nebst mehr als 100 Weichen. Grob betrachtet hat die Anlage einen Durchgangsbahnhof mit zwei Bahnsteigen und Ortschaft, eine Paradestrecke, eine Nebenbahn-Bergstrecke, einen zehngleisigen Kopfbahnhof, einen Durchgangs-Schattenbahnhof mit Abstellmöglichkeiten für sechs Züge sowie darüber in einer zweiten Ebene ein Betriebswerk mit Ringlokschuppen, Drehscheibe und Großbekohlungsanlage. Rund 45 Loks und 180 Wagen sind auf dieser Anlage im Wechseleinsatz. Gesteuert wird Sie über drei Central Station 2-Digitalzentralen von Märklin und einen Tablet-Computer mit Anbindung per WLAN. Die meisten Gebäude und auch die Landschaft sind komplett im Eigenbau entstanden.

In meiner Videoreportage ist folgendes zu sehen

00:00 Überblick über Spur 1-Anlage – Durchfahrbahnhof
00:29 Kopfbahnhof, Schattenbahnhof, Bekohlungsanlage
00:49 Betriebswerk mit Ringlokschuppen
01:52 Dieseltankstelle und Wasserturm
02:14 Motorisierte Tore des Ringlokschuppens
02:53 Blick in den Ringlokschuppen – Arbeitsgruben und Öfen
03:29 V 60 mit Gleiswechsel über Drehscheibe
05:00 Großbekohlungsanlage – gebaut von Otto Höchtl
05:43 Schattenbahnhof mit Durchfahrgleisen je Richtung 3+1
06:50 Rundfahrt V 200 mit Schnellzugwagen
07:35 Digitalbetrieb mit drei Central Stations von Märklin
08:42 Michael Kaufmann – Spur 1 als Hobby – Kurzinterview
09:46 10-gleisiger Kopfbahnhof, Hosenträger, Gleisdreieck
10:35 Anlagen-Radien – Interview Walter Domaczyk
11:44 Krokodil Ce 6/8 III - Aufgleisen ohne Handschuhe
12:05 Statement von Walter Domaczyk zu Handschuhen
12:30 GmP - Gemischter Güterzug mit Personenbeförderung
13:05 Kompromiss: 4,5 Prozent Steigung zum Betriebswerk
13:40 Original-Lokomotiv-Fabrikschild J.A.Maffei von 1905
14:38 Cabriot-Lok aus DH 360 - ein bisschen Spaß muss sein
15:18 BR 89 7325 mit Lokalbahn-Wagen auf Gebirgsstrecke
16:54 Gebirgsdorf Kraxelstein im Maßstab zu32 (Spur 1)
17:48 Rückfahrt der Baureihe 89 7325 ins Tal
19:07 Ortschaft „Rumeltshausen“ mit Eigenbau-Gebäuden
19:55 Lokschuppen – Eigenbau von Otto Höchtl
20:27 Wagen-Umrüstung von Gleit- auf Kugellager – Interview
21:32 Walter Domaczyk: Vorteil der Wagen mit Kugellager
22:46 Kopfbahnhof + Gleisdreieck mit Kehrschleifenschaltung
23:35 Fahrt einer Werkslok DH 360 mit Rauch und Sound
24:00 Stellwerk Hbf München Hauptbahnhof in Spur 1
25:31 TEE Trans-Europ-Express VT 11.5 „Saphir“ Spur 1
25:45 Abfahrt/Rundfahrt VT 11.5 TEE „Saphir“ von KM1
27:23 Märklin-Hübner-Schienenbus VT 98 mit Zimo-Sound
29:51 Öffentliche Fahrtag-Termine in Rumeltshausen
30:12 Abschluss-Impressionen mit Dampfloks und Drehscheibe