Почему пассажирские самолеты не могут подниматься выше 40 000 футов? / Мир Авиации

Гражданские пассажирские самолеты ежедневно преодолевают тысячи километров, но почему они не могут подниматься выше определенной высоты?
Военные самолеты могут выполнять полеты на гораздо больших высотах, так почему же гражданские самолеты обычно остаются в диапазоне 30 000–40 000 футов?

В этом видео мы рассказываем о
максимальной крейсерской высоте гражданских самолетов,
пределах герметизации,
аэродинамике крыльев,
характеристиках двигателей
и факторах безопасности, которые являются реальными техническими причинами этого явления.

Более низкие высоты, такие как 12 000 футов, являются для гражданских самолетов лишь уровнями, которые они проходят на этапах взлета и посадки. Главный критический вопрос заключается в следующем:
почему невозможно подняться выше?

В этом видео также:

Различия в конструкции гражданских и военных самолетов.

Почему существует такое понятие, как «запретная высота».

Почему подъем на большую высоту становится неэффективным и рискованным.
Все это объясняется ясным и простым языком.

Если вы когда-нибудь задавались вопросом «Почему мы не поднимаемся выше?», то это видео дает ответ на него.


Добро пожаловать на канал «Мир Авиации».

На этом канале вы узнаете больше про авиацию и самолёты.
Здесь публикуются факты о самолётах, интересные факты авиации,
а также простые и понятные объяснения того, как летает самолёт
и как устроен самолёт.

В наших видео мы рассказываем про гражданскую авиацию и военную авиацию,
пассажирские самолёты, современные самолёты, новые самолёты,
авиационные технологии, аэродинамику, двигатели самолётов
и безопасность полётов.

Вы также узнаете про полёт, работу пилотов, кабину пилота,
взлёт и посадку самолёта, аэропорты и авиакомпании,
рекорды авиации и будущее авиации.

Подписывайтесь на канал «Мир Авиации», чтобы регулярно смотреть
новые видео и авиация shorts про самолёты.

#авиация #самолёты #мир_авиации #факты_о_самолётах #aviation #planes #flight